当人们还在关注新能源汽车的“里程焦虑”时，续航轻松突破1000公里的高能量密度的固态电池已经在路上了。今年以来，在政策、技术的驱动下，固态电池产业化进程正在加速。

9月4日，两部门印发的《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》提出，支持全固态电池及其他前沿技术方向基础研究。今年3月，工信部提出，将全固态电池作为重点领域，加强标准工作顶层设计，建立健全全固态电池标准体系。

近日，一家上市公司宣布已建成0.2GWh全固态电池中试线，并发布了6项新产品，已有4家以上客户上车测试。行业预计，当前是固态电池进入中试线落地关键期，2026 年中试线优化+样车路试，2027 年开启小规模量产装车，2030 年大规模量产。海外方面，松下能源宣布将致力于生产全固态电池，力争 2026 年度实现样品出货。

总的来看，支持政策加码和技术进步，加速了固态电池从实验室走向量产，且推动了全固态电池的商业化进程。

值得一提的是，固态电池凭借较高的安全性及能量密度优势，不仅是在新能源车，在人形机器人、飞行汽车、储能等新兴产业也有广阔的应用前景。

储能方面，近期《新型储能规模化建设专项行动方案(2025—2027 年)》发布，明确提出到 2027年全国新型储能装机规模达到 1.8亿千瓦以上，预计带动直接投资约2500亿元。东吴证券预计2026 年全球储能需求增长35%，储能需求维持高景气度。

人形机器人方面，特斯拉董事会向马斯克提出的薪酬方案中，运营目标之一是要求累计交付100万台人形机器人，催化了机器人节奏。叠加国内的智元、宇树等发力，2025年成为了机器人量产元年。 

低空经济被视为下一个万亿级市场，固态电池是其关键支撑技术，当前，长安、吉利、广汽、小鹏等车企发力飞行汽车，摩根士丹利预测2040年市场规模达1.5万亿美元。固态电池能量密度高、安全性好，是人形机器人、飞行汽车的首选。

摩根士丹利预计，全球固态电池市场的规模将在2030年达到1200亿美元，其中中国市场占比达40%，固态电池产业迎来发展机遇期。这一背景下，万家国证新能源车电池指数成为了投资者的关注焦点，该产品跟踪新能源车电池指数，聚焦于储能和固态电池领域，投资者布局新能源资产的较好工具。

$万家国证新能源车电池指数发起式A(OTCFUND|018379)$

$万家国证新能源车电池指数发起式C(OTCFUND|018380)$