1 中证A50ETF聚焦行业均衡龙头。

魏军介绍了泰康基金推出的中证A50ETF，该产品聚焦行业均衡，涵盖新兴经济领域领头羊，反映中国经济结构变化趋势。产品设置了季度强制分红机制，提供可预期现金流体验。泰康基金致力于提供便捷低成本的工具化产品，当前产品线包括多支宽基指数及细分行业主题指数产品。

2 介绍中证智能电动汽车指数。

泰康基金左左邀请量化研究员廖浩生介绍中证智能电动汽车指数。该指数由中证指数公司编制，覆盖智能电动汽车全产业链，基点为1000点，选样空间聚焦产业链上市公司，涵盖感知、决策、执行等核心环节，并选取市值前50的证券作为样本。

3 智能电车指数覆盖全产业链。

佐佐介绍了中证智能电动汽车指数的特点和构成。该指数每半年调整一次样本，单个成分股权重上限为15%，行业集中在电力设备、汽车和电子三大领域，占比近80%。指数采用总市值加权法，覆盖智能电动汽车全产业链，兼具电气化与智能化特点。在碳达峰、碳中和等国家战略支持下，该指数具有显著成长潜力，为投资者提供布局智能电车全产业链的工具。

4 投资智能电动汽车指数需长期视角。

佐佐指出投资该指数是布局中国智能电动汽车产业链核心竞争力的重要方式，但需注意技术迭代、行业竞争等风险，建议长期配置并采用定投策略。当前指数估值水平虽高于宽基指数，但历史分位数较低，盈利预测显示2025年营收和净利润增长显著，行业景气度持续提升。估值与盈利匹配度合理，动力电池和智能化部件等领域表现强劲。

5 指数行业分布与成分股特点。

佐佐介绍了该指数主要分布在电力设备、汽车和电子行业，合计占比近80%，其中电池行业占比最高。成分股包括龙头企业和中小市值公司，兼顾稳健性和成长性。电池行业受益于新能源汽车渗透率提升和储能需求爆发，保持高景气度。

6 看好电池和乘用车行业发展。

佐佐分析了电池行业在海外市场的扩张和新技术的研发进展，并讨论了乘用车行业的改善情况，包括车企盈利和自动驾驶技术的进步。他还提到政策对新能源汽车消费的推动作用。此外，佐佐介绍了半导体行业在智能电车指数中的重要性，强调了车规级芯片的增长驱动因素和国产化进展。

7 政策推动智能电动车行业发展。

佐佐分析了近期智能电动车行业的政策动态，包括工业和信息化部等八部门联合印发的汽车行业稳增长工作方案，以及新能源汽车下乡和商务部牵头的消费计划。这些政策从技术研发、商业化应用、消费刺激等多方面支持行业发展，预计将推动L3级自动驾驶落地、关键技术突破等进展，同时激活农村市场潜力，优化县乡市场发展生态。

8 中证智能电动汽车指数编制方法介绍。

佐佐详细介绍了中证智能电动汽车指数的编制方法。该指数样本空间与中证全指相同，剔除ST证券，要求上市时间超过一个季度（科创板一年，美股两年）。成分股需属于智能电动汽车产业链，涵盖电池、电机电控、感知系统等环节。筛选标准包括流动性要求和市值排序，采用总市值加权并设置15%权重上限。指数每半年调整一次，剔除不符合要求的成分股，确保代表行业龙头企业。该指数是反映中国智能电动汽车产业核心资产的重要投资工具。

9 智能电车ETF投资价值与风险并存。

佐佐介绍了中证智能电动汽车指数的优势，包括全产业链覆盖、科学编制方法和成分股筛选标准。他指出该指数受益于政策支持和市场需求，长期成长空间广阔，但也提醒投资者注意技术迭代、行业竞争、贸易环境和法规变化等风险。他推荐投资者关注泰康基金的智能电车ETF（159720），建议长期视角并动态调整持仓。