我们看到相关新闻报道，今年前4个月，我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆，其中新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。我们之前提到过，汽车作为大宗消费，对拉动经济增长起到非常重要的作用。近期中美关税谈判取得积极进展，但当前位置上市场进一步上行仍需基本面改善给予更强支撑，因此我们更需要关注能有效拉动经济增长的因素，汽车产业就是其中之一。
汽车产业以其超长产业链特性，形成了从原材料到终端服务的全链条辐射效应。上游的钢材、橡胶等基础材料，中游的动力电池、智能芯片等核心部件，下游的金融服务、充换电设施等配套服务，共同构建起涉及30余个行业的庞大生态体系。这种“牵一发而动全身”的产业联动效应，不仅直接创造产值，更能通过技术外溢带动关联领域创新突破。因此我们才提到汽车产业，不止是看汽车本身，而是看到汽车产业全链条，汽车智能化正是这一领域的创新突破。
另外，政府的推动也非常重要，政府主导的以旧换新政策成为激活市场的重要推手。通过提高报废补贴标准、优化审核流程，既加速了传统燃油车淘汰，又推动新能源汽车渗透率快速提升。多地推出的“零首付”购车方案与车企促销组合拳，形成了“政策+市场”双轮驱动的消费升级范式。过去有一段时间，新能源车的快速增长，离不开政府的扶持和对消费的支持。
作为典型的大宗耐用消费品，汽车消费对经济周期展现出独特缓冲作用。在消费信心波动期，定向政策工具能快速激活市场，通过产业链传导形成“消费-生产-投资”的正向循环。特别是在就业吸纳方面，汽车产业创造的直接与间接岗位，为经济下行压力提供重要托底支撑，在基本面得到有效改善后，市场也有望再次进入上行趋势。
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