当国产创新力遇见驾驶智能化的大潮流，会擦出怎样的火花？
在近日召开的上海国际汽车工业展览会上，我们便可以一探究竟。
本届车展吸引26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，并首次设立汽车科技及供应链展区，具有近50家国内外知名科技、半导体和芯片企业首次亮相。
浦银全球科创家跟你一起来逛展！浦银安盛汽车与计算机两位行业专家来到展会现场，为投资者带来第一手的新鲜资讯。
浦银安盛全球科创家是浦银安盛倾力打造的科技主题基金品牌，汇集A股、港股、美股等地区的优质科技资产，深耕机器人、算力、AI应用等尖端产业的投资研究，力争帮助投资者把握时代变革，分享科技进步的长期红利。
图：2025上海车展现场，来源：浦银安盛基金
国产汽车引领潮流
智驾趋势持续升级
浦银安盛汽车行业研究员李邓希表示，在近两年的上海车展上，国产车企的关注度出现明显提升的趋势，不仅人流度持续攀升，科技属性也有明显增强。在今年的展览中，不乏出现车企携带自家机器人亮相现场，而座舱方面人机交互的深度智能化也是不可忽视的一大变化。
图：2025年上海车展现场的人形机器人，
来源：浦银安盛基金
“我们认为车展提供了一次宝贵的机会，供我们集中性体验当下主流车型的创新产品力。”李邓希评价道，“举例来说，有些观众感受到国产新能源车出现‘眼睛更亮’、‘耳朵更灵’的变化，这恰恰是由智驾技术进步推动的汽车智能化的体现。当摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器能够更敏锐地捕捉周围环境地变化，或者当汽车开始搭载更多传感器，车辆对周围环境的感知也能更加精准全面，以更好地辅助我们的使用体验。”
为了处理更丰富的感知信息，更强大的车端芯片与算力以及优秀的算法也是智驾升级之路上不可或缺的环节。
浦银安盛计算机行业研究员朱胜波表示，在本届车展上，已经开始有知名车企研发出自己的大模型和专用芯片，形成了完整的智能驾驶解决方案。从技术发展来看，行业也正从L2级辅助驾驶向L3甚至L4级自动驾驶迈进，目的是让驾驶越来越轻松。
在这背后，我们不仅能看到算力、算法和智能芯片应用的进步，还能观察到中国车企在应对本土化驾驶场景方面的独特优势，比如对巷道行驶、密集车流处理等特殊场景的应对方案等等。这些实践成果无不给观众留下深刻印象。
政策助力国产新能源车持续创新迭代
海外市场大有可为
根据中汽协数据显示，在2025年一季度，我国汽车产销迎来两位数增长，其中新能源车市场渗透率更是跃升至2025年3月的51.1%，自主品牌新能源车渗透率高达72%，中国汽车出口量也跃居全球首位。（数据来源：中汽协，截至2025.3.31）
图：国产汽车芯片展区，来源：浦银安盛基金
朱胜波认为，当前我国车企在不少领域已开始引领全球的行业创新变革，而这与国家战略的支持是密不可分的。在产业发展的初期，国家的政策支持促使优质企业加入趋势化的浪潮，而当技术成果落地，在现实的场景实现应用，并在产业上下游实现联动，这便有利于实现产业发展的正向循环。
“并且，我认为我们有着对创新非常包容的市场环境。”朱胜波评价道，“相比墨守成规的欧洲车企，中国消费者往往非常认同并愿意尝试国内龙头推出的创新智驾功能，这也是我们的一大优势。”
而对于新能源车企的高速发展，李邓希表示，未来我们可以期待的空间依旧非常广阔。
“我们认为，不仅国内市场的新能源渗透率仍有进一步提升的空间，在欧洲、拉美、东南亚等海外市场也已经逐步出现我们在技术与产品方面的输出，在乘用车、客车、叉车等产品上都能看到我国在新能源产业链的领先优势。从这些角度来说，我们对中国车企的国际竞争力还是抱有非常强的信心。”
龙头机器人：
$浦银安盛高端装备混合A(OTCFUND|019864)$
$浦银安盛高端装备混合C(OTCFUND|019865)$
港股核心科技：
$浦银安盛港股通量化混合A(OTCFUND|005255)$
$浦银安盛港股通量化混合C(OTCFUND|013224)$
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