在汽车制造业的竞争版图上，整车平台始终是决定车企未来走向的战略高地。

11月21日，广州国际车展现场，赛力斯正式发布魔方技术平台2.0。这一平台被定位为“以AI驱动的智慧电动汽车平台”。

赛力斯汽车总裁何利扬在发布会上强调：“全新魔方技术平台2.0以全景智慧为引领，以智能安全为底座，对智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间进行了全新升级，是面向AI驱动的智慧电动汽车平台！”

可以说，魔方技术平台2.0是赛力斯技术体系的一次集中展示。不仅夯实了其作为“技术型车企”的定位，更为问界冲击“中国高端智能化第一品牌”的目标，铺设了最坚实的技术跑道。

魔方技术平台2.0有何“魔力”？

在智能汽车内卷加剧、用户体验同质化凸显的当下，魔方技术平台2.0以六大核心维度构建起智慧出行的全新范式，展现出足以引领行业的“魔力”。

一是，全景智慧引领智能汽车价值重构，重新定义人车关系。

魔方技术平台2.0以华为乾崑智驾与鸿蒙座舱为双核心，通过构建通勤、休憩、户外等九大场景的智慧生态，实现了从单一功能执行到全场景服务覆盖的跨越。更重要的是，其通过全量鸿蒙生态与小艺智能体的深度融合，让车辆从执行指令进阶为主动理解，真正完成“人适应车”到“车理解人”的交互革命。

二是，安全体系再升级，从物理防护到全维守护，构建全方位安全体系。

魔方技术平台2.0构建起四大智能安全体系：在物理层面，采用航空级高强度材料与多重主动安全技术，构筑坚固车身；在健康层面，引入母婴级环保用材，结合五感健康管理系统，营造安心舒适的座舱环境；在数字层面，则建立数据和网络的安全管控，确保用户隐私在智能互联时代不被侵蚀。

三是，智慧能源系统再突破，打造更高效、更安全、更静谧驾驶体验。

面对用户对续航焦虑、充电效率与驾驶静谧性的多重诉求，魔方技术平台2.0推出“智慧增程电动技术”，通过800V高压平台与电驱系统的深度融合，实现能量转化效率最大化。该系统不仅显著提升续航里程，还大幅降耗波动，且在复杂工况下仍保持稳定输出，大幅优化了电动出行体验。

四是，智能底盘技术再进化，集随心操控、驾乘舒适、智能协同、安全冗余四大核心优势于一身，实现操控精度与乘坐舒适的完美平衡。

传统底盘运动模式颠得慌，舒适模式软得晃，让用户颇为苦恼。魔方技术平台2.0集成道路预瞄和弯道预判技术，配合XYZ融合控制与ADS毫秒级响应，能从容应对大坑、障碍物等复杂路况。在转向和制动系统上，采用双备份的安全冗余设计，并通过融合三电机、四电机控制，实现转向、制动多重安全备份和主动防御。

五是，EEA电子电气架构再革新，从“分布式区域控制”升级为“中央车控+区域控制”，为智能汽车构建起面向未来的“数字神经中枢”。

传统分布式电子电气架构已难以支撑大模型、端到端AI等前沿技术落地。魔方技术平台2.0的“中央车控+区域控制”架构，支持大模型应用与端到端演进，以及多域融合与服务化架构，不仅解决了传统架构的扩展与响应难题，更让车辆具备了“持续进化”的AI原生能力。

六是，智慧空间设计再重构，实现车内空间弹性扩展与场景自适应。

在“第三生活空间”理念盛行的今天，车内空间的灵活性与场景适配能力成为关键竞争力。魔方技术平台2.0以平台化、模块化设计支持多车型快速衍生，还预留主动悬架、多电机等硬件接口，配合全域智慧场景引擎，可根据家庭出行、露营等需求自动切换布局功能，让空间随需而变。

总之，魔方技术平台2.0把智能、安全、动力、空间等等这些用户最关心的需求，都纳入了技术底座，并且做到了高度灵活和持续进化，是中国造车的一次重要升级。

核心支撑：技术自研、智能制造与用户信任

赛力斯魔方技术平台2.0的诞生与迭代，不是偶然的技术突围，而是赛力斯长期深耕核心技术自研、智能制造、用户信任三大领域的体系化成果。

在技术方面，与多数新势力依赖“供应商方案整合”不同，赛力斯选择了一条更艰难但更具长期价值的道路，通过“自主创新+融合创新”的方式，在核心技术领域筑起高墙。

智能汽车的竞争，本质是底层技术的竞争。赛力斯组建专业研发团队持续攻克技术难题，在三电系统、增程技术、电子电气架构（EEA）等关键领域，建立起完整的自主研发能力矩阵。

赛力斯的技术专注直接体现为高强度的研发投入。据了解，2025年上半年高达51.98亿元、同比激增154.9%的研发投入，以及占公司总人数36%的庞大研发团队。此外，赛力斯计划港股IPO所募资金约70%用于研发投入。

与此同时，赛力斯与华为联合开发的整车平台实现了从DriveONE电驱、HarmonyOS座舱到ADS智驾系统的端到端集成。正是通过这种“自主掌控”与“开放协同”的结合，赛力斯得以在整车平台、动力总成、智能网联等领域构建起完整的能力矩阵，为魔方技术平台持续进化提供了最底层的技术支撑。

在生产方面，赛力斯打造的三座超级工厂，不仅让魔方技术平台2.0的技术落地更高效，更支撑了赛力斯应对市场需求的快速变化。

技术的先进性，必须通过制造体系转化为可靠的产品。赛力斯的超级工厂深度融合物联网、大数据、数字孪生、5G和AI等前沿技术，让关键工序100%自动化和24小时在线监测成为可能，显著提升生产效率和产品质量。

此外，超级工厂柔性产线赋予了对市场需求的快速响应能力，完美支撑了魔方技术平台2.0“一平台多车型、多尺寸”的模块化理念，实现了从B级到D级不同车型的共线生产，将技术平台的灵活性转化为市场的多样性。

在品牌方面，赛力斯的品牌崛起并非靠流量营销，而是依靠技术兑现和产品价值赢得用户信赖的正向循环。

问界品牌自推出以来，已形成M5、M7、M8、M9四大产品序列，累计用户突破90万。其中，问界M9累计交付超过26万辆，问界M8累计交付13万辆，问界M7累计交付35万辆，问界M5累计交付16万辆。

值得一提的是，M8、M9分别夺得40万级、50万级市场销冠。尤其是问界M9，以“豪华科技旗舰”之姿强势切入50万元以上高端市场，稳居该价位段销量冠军，是赛力斯产品力、品牌力获得广泛认可的最有力证明。

更值得关注的是用户忠诚度指标。据权威机构“杰兰路”发布的《2025上半年新能源汽车品牌健康度研究》，问界M9以85.2的净推荐值（NPS）高居全车型榜首，超越坦克500、理想L7等热门车型。这一数据印证了用户对赛力斯“安全、可靠、智能”产品理念的高度认同。

赛力斯通过技术自研掌握主动权，以智能制造夯实基本盘，通过用户信任构建护城河，三大能力协同下，魔方技术平台2.0得以展现出其真正的“魔力”，定义了一代智能电动汽车平台的高度。

技术生态外延，共创共赢的产业圈

随着科技的进步，传统汽车供应链信息割裂、响应迟缓、资源错配等问题日益凸显。在此背景下，赛力斯联合华为、宁德时代等产业链伙伴，提出并落地“汽车产业大脑”构想，通过产业链、数据、算力AI三大协同，重构产业协作逻辑。

其一，产业链协同：通过与全链核心供应商建立直通式合作，重构智能汽车产业协作效率。

传统汽车供应链呈线性结构，主机厂与多级供应商之间存在明显的信息壁垒，开发周期长、成本高、响应慢。赛力斯牵头与华为、宁德时代等头部企业建立直通式战略合作机制，将原本割裂的供应关系升级为“网状融合创新体”，提升了产业整体的创新与响应效率。比如：如800V高压平台与5C超充的匹配、鸿蒙生态与座舱体验的深度耦合，正是得益于这种无缝对接的协作模式。

其二，数据层协同：打通研发、生产、供应链、用户全环节数据，实现从“数据孤岛”到“一体驱动”的闭环。

过去，智能汽车研发、制造、供应链、销售与用户运营各环节数据彼此孤立，形成“数据孤岛”，严重制约了产品优化与服务升级。“汽车产业大脑”通过统一标准与接口，将用户行为、车辆状态、工厂参数等多维数据实时汇聚至中央平台，实现全链路贯通，为产品优化与服务升级提供全局支撑。

其三，算力与AI协同：通过建设共享数智底座，支持车端大模型训练与迭代，为“AI定义汽车”提供持续进化能力。

智能汽车的终极竞争是AI能力的竞争，大模型与生成式AI正加速渗透汽车领域，但车端算力有限、训练数据分散、模型迭代缓慢成为行业共性难题。对此，赛力斯联合华为云、昇腾AI生态及合作伙伴，共同建设汽车产业共享数智底座，提供从云端训练到边缘推理的一体化AI基础设施。

这一数智底座不仅服务于赛力斯自身产品，未来还有可能向生态伙伴开放，降低中小企业接入AI技术的门槛，推动整个产业链向“AI原生”演进。

综上所述，魔方技术平台2.0的竞争力，不仅在于技术参数领先，研产供销服全链条的新范式。这标志着中国汽车产业正从内卷竞争转向以合作为基的“生态竞合”新阶段，推动产业参与者以共创共赢姿态，驱动中国汽车产业高质量发展。