9月16日，有消息称，在长春航展现场两架小鹏汇天eVTOL（电动垂直起降器，又称：飞行汽车）相撞后坠机。

　　据多家媒体在网络上发布的视频，长春航展现场燃起熊熊大火，一架eVTOL在空旷草坪燃烧成一个火球，消防车赶到后用高压水枪将火扑灭。

　　对此，小鹏汇天相关负责人回应《中国经营报》记者称：“昨天下午，我们在长春航展预演结束后，参与双机编队演练的两架飞行器因飞行间距不足发生接触，其中一架飞行器正常降落，另一架飞行器在着陆时发生机身受损起火。”

　　对于人员伤亡情况，对方表示，现场人员安全，相关部门已有序完成现场处置工作。具体原因正在进一步调查中。

　　eVTOL自诞生以来备受资本关注，在低空经济的进一步推动下高速发展。然而飞行汽车使用过程中安全成为绕不过的问题。

　　日前，在《中国经营报》主办的“财说法”栏目中，就飞行汽车安全问题，中国社会科学院大学应用经济学院执行院长倪红福表示，在无人机及类似空中交通方式逐步迈向大规模应用的背景下，安全风险已成为亟待解决的核心问题。

　　“与汽车安全不同，汽车安全问题多局限于驾驶者个人，而无人机在城市上空飞行时，一旦发生坠落及其他安全事故，影响范围将远超运营者自身，可能对地面无辜人员造成威胁，安全隐患极大。”倪红福表示。

　　广州市律协低空经济法律专业委员会主任慕亚平指出，eVTOL生产制造与后续运营面临多重挑战。在生产环节中，适航审定是关键门槛。我国民用航空管理体系下，eVTOL需通过型号合格、生产许可、适航合格、运营合格四项审定。

　　据了解，小鹏汇天目前仅取得中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，型号合格证（TC）、生产许可证（PC)、适航合格证（AC）、运营合格证（OC）均未取得。

　　慕亚平认为，因eVTOL坠落可能严重威胁地面人员财产安全，企业需建立日常维护检查制度，保障飞行器适航状态；操作人员需经严格培训，具备资质与应急能力，同时还需购买意外事故保险，降低风险损失。

　　如何实现安全可控、有效防控风险，成为当前行业发展的关键。倪红福认为，这既需要在监管层面进一步加强规则制定与执行力度，也需通过技术与数字手段构建更精准、更高效的监管体系，为无人机及空中交通的安全应用保驾护航。

　　华南师大法学院数字政府与数字经济法治研究中心主任马颜昕则指出，低空经济实际上是一个高价值但同时又存在风险的领域，而中间有很多风险问题的底线和规范，只有国家立法才能解决，这既是立法权限的问题，同时也是我们国家的制度所决定的。