5月21日，小鹏汽车公布2025年第一季度财报，多项财务数据均超预期。

　　具体来看，小鹏汽车第一季度营收为158.1亿元，同比增长141.5%；总交付量达9.4万台，创下单季度交付量历史新高，同比增长330.8%；毛利率达15.6%，同比提升2.7个百分点，创下单季度历史新高；汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点，实现连续七个季度增长。

　　据悉，今年一季度，小鹏汽车MONAM03、小鹏P7+、小鹏X9、2025款G6和G9等多款产品实现热销，为业绩增长提供了有力支撑。其中，小鹏MONAM03上市8个月累计交付超过10万台。据悉，5月28日，小鹏汽车将举办小鹏MONAMAX满血版的上市发布会。在这款车将搭载图灵AI辅助驾驶，这也意味着AI汽车的价格进一步下探。

　　现金储备方面，截至第一季度末，小鹏汽车在手现金储备达452.8亿元，相较2024年12月31日净增超33亿元，重回历史高位。

　　小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，在一季度亮眼成绩的背后，是小鹏汽车组织、产品、营销，以及技术、经营的体系综合能力不断提高，引领公司向上。而在传统淡季中逆势突围，只是小鹏汽车增长潜力释放的开端。

　　在海外市场方面，今年一季度，小鹏汽车海外销量同比增长超370%。据悉，为加快小鹏汽车的国际化步伐，一季度小鹏汽车在海外新增的门店数量超过40家，并且开拓了数个关键市场，包括欧洲的代表性市场英国、东南亚最大的市场印度尼西亚。近期，小鹏汽车还正式进军意大利和波兰市场，并成为首批登陆米兰设计周的中国新势力车企。

　　今年一季度，小鹏汽车对外公布了公司的三条增长曲线，分别是：AI和汽车的融合、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。对于第二条增长曲线即海外市场方面，小鹏汽车预计海外业务在未来三年将会高速扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。

　　而AI与汽车融合方面，小鹏汽车坚持在软硬件技术上进行协同突破，自研了多项核心AI技术，并建立起了全面且高上限的全栈自研体系，涵盖了AI鹰眼视觉智驾方案、图灵AI芯片、云端超大规模基座模型、全本地部署的VLA模型，以及整车新一代EEA架构、物理仿真体系等。

　　在一季度财报电话会中，何小鹏表示，小鹏向AI的全面转型开始取得了全技术栈的初步成功，部分重点AI能力将在2026年在行业中断代式领先。

　　“我相信，随着物理世界基座大模型和图灵芯片在汽车的全面应用、AI汽车在全球市场的产品和政策落地、以及人形机器人的创新变革，小鹏汽车将会率先跨越三条增长曲线，实现可持续的高成长”，何小鹏称。

　　谈及第三条增长曲线，何小鹏表示，小鹏汽车的目标是在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动来实现快速进化。

　　今年4月，小鹏人形机器人第四代产品——小鹏IRON首次亮相上海车展，在车展现场向观众展示了语音交互、行走、手指灵活度等多方面能力。据悉，下一步，在AI汽车上量产的小鹏图灵AI芯片将会部署在小鹏第五代机器人上，从而大幅提高其端侧算力。

　　回到对今年的业务展望，何小鹏表示：“我很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的高增长目标，而且公司还将在四季度走向盈利，并且全年实现规模自由现金流。用更强大的自我造血能力，支撑AI技术和产品研发的不断投入和创新突破。”

　　展望2025年第二季度，小鹏汽车预期总交付量达10.2万至10.8万辆，同比增加约237.7%至257.5%；总营收预期预计达175亿元至187亿元，同比增长115.7%至130.5%。