5月15日上午，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文宣布，小鹏P7将迎来大改款，“这不是一款概念车，我们做的只是把它从未来带到现在”。

　　随后，何小鹏又发文公开了新款小鹏P7外观图，他称，全新的小鹏P7历经上千版设计方案，“可能是我们有史以来情感投入最大的一个项目”。

　　小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品，定位为超长续航智能轿跑，最早于2020年4月正式上市。新车推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能共8款车型，补贴后售价22.99万-34.99万元。2022年3月，小鹏P7第十万台下线，成为首个达成十万量产的纯电新势力车型。

　　在今年年初的内部开工信中，何小鹏认为，2025年-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车来说是最关键的三年，也是最有机遇的三年。在核心产品策略上，何小鹏表示，“未来3年要在产品图谱上做精、做差异、做全球”。

　　产品规划上，小鹏汽车计划今年推出多款新车和年度改款车型，包括首次推出的超级电动版本的新车型。“几乎每个季度都有重磅新品和改款”。

　　小鹏汽车公布的最新交付成绩显示，2025年4月，小鹏汽车共交付新车35045台，同比增长273%，环比增长6%。

　　其中，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万台；小鹏P7+上市5个月，并已完成第5万台新车下线。2025年1月-4月，小鹏汽车累计交付新车共129053台，同比增长313%。4月，小鹏汽车已突破70万台交付里程碑。

　　近日，何小鹏在一档视频栏目中回应此前专家说“蔚小理”三年内团灭的言论时表示，企业做的越大，越不会考虑逻辑，如何在洞见的趋势里完成不可能的任务，这就是创业的乐趣。他还称，从逻辑上认同专家的观点，但从创业的角度来看是另一种判断。

　　同济大学汽车学院朱西产教授曾在一场直播中谈到“蔚小理未来三年”的发展，他表示，“蔚小理”一家都剩不下，最后能独立存在的概率为零，要尽快重组合作，不然“你就等死”。