作为中国造车新势力的代表，蔚来2026年以来动作频频。

　　1月6日晚，宁德时代介绍，近日，围绕长寿命电池和，宁德时代与蔚来在安徽合肥签署为期5年的全面深化战略合作协议。宁德时代董事长兼CEO曾毓群和蔚来创始人、董事长、CEO李斌共同出席并见证签约。

　　1月6日上午，蔚来第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线，蔚来宣布达成公司发展历程中的又一重要里程碑。中国科学院院士潘建伟出席仪式，代表量子科技领域优秀专家接收第100万台量产车。

　　中国科学院院士潘建伟出席仪式，代表量子科技领域优秀专家接收第100万台量产车

蔚来与宁德时代联合开发长寿命电池、换电适配技术

　　根据最新协议，蔚来与宁德时代双方将围绕技术、生态、市场三大领域深化合作，共同推动新能源汽车产业技术进步与商业模式创新，助力合肥打造世界级新能源汽车产业集群。

　　在技术端，双方将重点围绕长寿命电池、换电适配技术开展专项联合开发，推进多技术路线协作与新技术优先落地，提升产品综合竞争力。

　　在生态端，双方将共同推进换电技术标准制定与换电网络资源共享，深化在电池租赁（BaaS）等商业模式下的协同，合力构建开放、共享的换电产业生态。

　　在市场端，双方将加强海内外市场的品牌联合推广，共同提升全球市场影响力与占有率，实现从技术到品牌的全方位共赢。

　　宁德时代介绍，此次战略合作的达成，标志着蔚来与宁德时代迈向全生态深度协同的新阶段。双方将通过机制化、长期化的合作框架，共同应对行业变革，为用户提供更安全、更高效、更可持续的电动出行体验。

　　宁德时代发布的宁德时代和蔚来合作宣传图

蔚来与奇瑞、江淮、龙迅半导体签约合作

　　1月6日上午，蔚来第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线，达成公司发展历程中的又一重要里程碑。

　　为支持中国前沿科技领域的创新研究，蔚来公司将第100万台量产车——一台星辰绿蔚来全新ES8捐赠给安徽墨子量子科技基金会，用于为量子科技领域优秀专家们的出行提供保障。与此同时，蔚来还推出ET9百万纪念限量版，致敬各行各业的创新引领者。中国科学院院士潘建伟出席仪式，代表量子科技领域优秀专家接收第100万台量产车。

　　仪式现场，李斌宣布，蔚来正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段。“未来，我们将继续围绕12全栈坚决投入，确保技术与产品的领先优势；继续坚决投入基础设施建设，目标到2030年充换电站均突破一万座；深化三品牌协同，在各细分市场持续提升份额，保持每年40%-50%的增长；深耕中国市场，并以更稳健高效的方式拓展全球市场。”李斌表示。

　　当日，蔚来还与奇瑞汽车、江淮汽车共同签署《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》，与龙迅半导体完成车芯协同产业化合作项目签约。蔚来将与产业伙伴携手推动安徽企业之间的技术共享，进一步推动安徽和合肥开放协同、互利共赢的产业生态。

　　1月6日上午，蔚来第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线

李斌：中国汽车品牌至少将有10家左右胜出

　　蔚来日前发布的数据显示，2025年12月，蔚来交付新车4.81万辆，创历史新高，同比增长54.6%。2025年全年来看，蔚来共交付新车32.6万辆，创历史新高，同比增长46.9%。其中，蔚来旗下蔚来品牌共交付17.88万辆，乐道品牌共交付10.78万辆，firefly萤火虫品牌交付3.94万辆。

　　在1月6日中午的媒体沟通会上，李斌透露，蔚来将争取用18个月左右的时间实现下一个100万台车辆下线。

　　蔚来联合创始人、总裁秦力洪在沟通会表示，100万辆在行业内显得微不足道，但可以说是蔚来已经冲过了起跑线，大家不再关注“蔚来能不能活下来”，而是会更加聚焦公司如何实现更好的发展、如何拿下下一个100万辆。

　　展望2026年，秦力洪强调，公司的目标依旧是踏踏实实卖好车、做好服务。产品上，2026年，L90和ES8类型的中高端大型车将是蔚来公司的主力产品，公司也将继续推出更多纯电大车产品。销售网络下沉将是蔚来公司在2026年的重点。秦力洪透露，在有销量的下沉市场中，蔚来将探索三个品牌同店经营，第一批“蔚乐萤”门店将在第一季度开启营业。

　　展望行业未来竞争格局，李斌表示，最终的牌桌上不可能只剩三个赢家，部分同行的此类观点过于“焦虑”。在他看来，2030年，全球汽车行业的竞争格局会初步稳定，2040年整体格局有望基本稳固。而中国汽车品牌中，至少也可以有10家左右胜出。