一周新事件：
1、瑞银预计明年乘用车销售增速将放缓至-2%
瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻近日发表中国汽车行业报告称，短期内对行业看法依然谨慎。瑞银预计乘用车批发增速将从2025年11%放缓至2026年的3%，NEV增速从28%降至15%。国内乘用车零售增速可能从2025年的8%放缓至2026年的-2%。包括出口在内（仍将是增长驱动力），乘用车批发增速可能从11%放缓至3%。
一财点评：瑞银对明年车市增速放缓的预测，主要源于新能源车购置税恢复征收与补贴退坡带来的需求前置效应，这预示着行业将从普惠式政策驱动，转向更倚重内生竞争力的淘汰赛阶段。
2、蔚来全新ES8交付超2万辆
近日，蔚来全新ES8第20000辆新车在深圳坂田交付中心完成交付。蔚来称，在目前全新 ES8 的交付用户中，主要以增换购为主，用户购车前拥车和主力车型以奔驰、宝马、奥迪、保时捷和特斯拉为主。
一财点评：蔚来全新ES8在70天内交付超2万辆，显示出公司在提高运营效率方面取得了明显成效。作为高毛利车型，ES8的热销是蔚来达成四季度盈利目标的关键。公司的Q4销量指引和毛利率的达成情况，也取决于最后一个月全新ES8的销量。
一周新产品：
1、零跑Lafa5正式上市
近日，零跑汽车Lafa5正式上市发布。作为零跑内部定位高于B系的全新产品，新车定位“高颜值运动轿跑”，搭载高通8295P旗舰座舱芯片，并通过了动力电池新国标要求，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸。不同于传统中国车型出口模式，零跑Lafa5从研发之初就意在全球市场，未来登陆欧洲后，将直面大众高尔夫GTI等竞争，挑战全球主流细分市场。
一财点评：“电动高尔夫”的定位，是零跑对全球年轻用户需求的洞察。Lafa5是零跑品牌个性化战略的关键落子，也是其进军欧洲的关键一步。
2、星途ET5全球上市
近日，星途ET5正式发布。新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，官方指导价14.49万~15.99万元，并宣布猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。目前星途已在欧洲、中东等30多个国家和地区构建市场版图，海外平均售价已超过40万元、全球用户超过55万。新车将搭载地平线HSD与征程®6P芯片。
一财点评：星途ET5以“科技平权”策略将地平线高端智驾系统下探至15万级市场，其“终身免费NOA”的承诺可能冲击行业软件付费模式，并加剧该价位段的智能化内卷。然而，国内市场13.49万起的定价与品牌宣称的“海外均价超40万”形成鲜明反差，这意味着星途需要面对在国内高端品牌定位与以价换量现实之间迎接挑战。
