中证报中证网讯（龚梦泽熊永红）日前，2025广州国际车展开幕。车展期间，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌对中国证券报记者表示，目前中国的智能电动汽车产品在用户体验和性价比上已具备市场化生存能力，且10月份新能源汽车渗透率超过57%，表明行业已从政策驱动转向市场驱动和产业规模优势驱动。

　　“未来几年购置税补贴将逐渐减少至2027年完全取消，但在过渡期，对于蔚来来说，购车租电池的方式仍具优势，仍是最优解。因为电池成本不会计入税基，这对用户而言是利好消息。”李斌认为。

　　谈及目前市面上关于纯电和超级增程两种动力形式的路线之争，李斌表示，大电池增程车型在前备箱空间、后备箱空间布置增程器油箱等方面会做出妥协，以适应其作为过渡方案的定位。此外，电池容量虽大，但仍需为纯电行驶区间做设计上的调整，导致其在电池可用区间、续航能力、成本和重量等方面相比纯电产品有所牺牲。

　　“汽车行业的产品决策通常需要提前两三年去预判未来的趋势。在特定的时间点，增程确实存在巅峰时期，不管是从经营的角度还是各方面来讲，很多友商决策做增程路线的产品，这个路线完全可以理解。”但他同时强调，用户的消费心理也在发生变化，倾向于更加接受纯电技术的发展方向。“公司将继续坚持符合趋势的技术路线，并根据市场反馈不断改进和改善产品与商业模式。”李斌表示。