12月29日，主题为“向上，领跑”的零跑10周年沟通会在杭州举行，零跑多位高管在现场回应市场关注的热点话题。零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明表示，公司要保证创始团队的控制权，这点不会改变。12月29日，零跑汽车在港交所公告，12月28日，公司与中国一汽订立内资股认购协议，约定由中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（简称“一汽股权”）以每股人民币50.03元（相当于港元55.29元）认购7483.2245万股内资股。认购完成后，一汽股权将持有约5%的公司股份，成为重要股东之一。

　　对于一汽投资能给零跑带来什么，零跑科技副总裁李腾飞表示，主要有五点影响：

　　首先，一汽投资入股零跑，是央企对零跑十年努力的认可。零跑从一家初创企业通过十年发展取得如今的成绩，得到了央企非常正式的认可，这也是央企第一次入股新势力汽车企业。

　　其次，从品牌层面，中国一汽作为新中国第一家汽车厂，它的品牌知名度是毋庸置疑的，中国一汽入股零跑能够给零跑在中国市场上的品牌知名度带来非常大的提升。包括用户对零跑的信任与信赖，可以得到更好的加强。

　　同时，零跑可以和中国一汽互相交流学习，实现优势互补。虽然零跑在三电核心技术上，包括新能源发展上目前来看有一定优势，但中国一汽作为一家传统的主机厂，在制造、产能，包括在国家政策导向方面都具有相应的优势，双方有非常好的优势互补机会。

　　另外，从零跑的核心技术来看，双方有深入的技术交流机会，中国一汽也有向零跑采购核心零部件的想法和意向。“前期双方在红旗G117车型上实现了合作，未来，一汽的核心发动机产品也会更好地助力零跑。”

　　最后，中国一汽入股战略投资零跑，加上零跑的海外战略股东斯泰兰蒂斯（Stellantis），零跑的实控人团队形成了稳定的股权架构，股权三角可以更好支撑零跑在未来的发展。

　　零跑科技高级副总裁曹力表示，零跑的目标是要做全球化世界级车企，零跑会有零跑的特色。不管是ABC还是D系列产品，零跑将始终坚持“成本定价”原则。曹力进一步表示，D系列是零跑的旗舰车型，但并不会追求豪华车的价格，零跑的产品还是会强化价值感。“零跑D系列车型虽然价格区间在25万-30万元，比以往零跑ABC车型的价格要高，但D系列的品质感和价值感是可以和50万-100万元的车型对比，我们永远是成本定价。”曹力说。