连续多月夺得新势力月销冠军的零跑汽车，正在蓄势冲击百万销量目标。

　　相关数据显示，今年10月份，零跑全系交付再创新高达70289辆，再次刷新造车新势力月销纪录，也是其连续8个月位居新势力第一名。11月27日，零跑汽车高级副总裁曹力向包括《中国经营报》在内的媒体记者表示，2026年，零跑将向年销量100万辆发起全速冲刺。

　　冲击百万销量目标的背后，零跑正通过加码10万级纯电细分市场，进一步强化其竞争优势。公开信息显示，11月27日，被零跑称为“全新个性战略新品”的零跑Lafa5正式上市，新车发布515km及605km两种续航版本共计5款车型，限时售价为9.28万—11.68万元。

　　对于推出零跑Lafa5的背景，零跑汽车方面介绍，在10万级纯电市场，长期以来存在着“颜值与性能不可兼得、智能与品质难以两全”的行业痛点。“消费者要么妥协于日常代步的基础配置，要么被迫为越级体验溢价买单。”

　　在零跑汽车相关负责人看来，零跑Lafa5的推出，“正是要以20万级的产品实力，打破这一市场困局，打造‘10万级轿跑价值标杆’”。据介绍，作为零跑内部定位高于B系的全新个性新品，零跑Lafa5在配置、用料和成本上实现全面升级，旨在为年轻用户带来一款兼具性价比与品价比的新选择。

　　如在消费者关注的电池续航方面，零跑汽车提供给记者的信息显示，零跑Lafa5拥有605km CLTC超长续航，SOC 30%—80%充电仅需18min。采用27合1超级集成热管理系统，热管理零部件减少约60%，重量降低15%以上。

　　零跑Lafa5的推出，或是零跑汽车加速全球布局的重要标志之一，零跑汽车方面向记者表示：“零跑Lafa5不同于传统中国车型出口模式，从研发之初就立足于全球视野，特别是欧洲市场。”

　　“作为零跑品牌个性化战略的关键落子，Lafa5既是中国市场10万级纯电轿跑的新标杆，更是零跑进军欧洲、与经典钢炮正面竞争的战略利器。”零跑汽车方面强调。