5月13日，零跑汽车董事长兼CEO朱江明在社交媒体宣布称，今年前四个月，零跑累计出口销量超过1.36万台，位居中国新势力品牌的第一位。

　　零跑，从2024年开始正式加速出海进程。

　　去年5月，零跑国际合资公司正式成立；7月开始从中国向欧洲发运首批零跑C10和T03，9月便在欧洲九国正式推出零跑汽车，第四季度开始进军亚太、中东和非洲及南美洲。短短几个月，零跑便完成了其他车企在海外2、3年的布局计划。

　　对于零跑来说，出海不仅是零跑接下来销量增长的一个重要增长极，也是零跑能成为全球前十车企的重要支撑点。

　　数据显示，2024年，零跑汽车出口了1.37万辆汽车。今年一季度，在海外市场上不仅在批发、零售的层面增长非常迅速。朱江明说，预计全年实现5万到8万台的海外销量是可以期待的——这一目标比年初公布的5万辆有所提升，增幅超过50%。其中，欧洲市场是特别重点的市场。

　　除了欧洲市场，零跑今年在东南亚市场也将进入全阶段。4月中旬，零跑启动马来西亚本地化组装项目，并计划于2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。本地化生产可以有效的应对目前的关税问题，避免销量出现过大的波动。

　　“今年，零跑汽车的出海目标是5-8万台。”朱江明告诉21世纪经济报道。