5月15日，2026款零跑C10迎来上市。新车共推出纯电、增程两种动力形式共5款车型，售价区间为12.28万元至14.28万元，相比现款车型有所下探。
就零跑汽车而言，零跑C10是其绝对的销量担当。官方数据显示，零跑C10上市一周年累计交付突破10万辆，同时该车在今年3月的交付量超过1.2万辆，占零跑汽车当月总交付量的32%。而零跑汽车也计划通过提升零跑C10产品力的方式来获取更多的市场份额。
据零跑汽车方面介绍，2026款零跑C10在续航、驾控、智能化、设计方面有所升级。2026款零跑C10纯电车型升级搭载74.9kWh电池包，CLTC续航提升至605km，在800V高压快充平台基础上，电量从30%充至80%，时间缩短至16分钟。
智能化方面，2026款零跑C10车机芯片升级为骁龙8295，车机的流畅度和响应速度得到进一步提升。辅助驾驶方面，新车芯片升级骁龙8650，并搭载激光雷达，可实现端到端大模型辅助驾驶。
值得一提的是，2026款零跑C10的发布展现了当前新能源车企在市场竞争中的典型策略：一方面在配置体系持续强化的基础上维持价格基准稳定，实现增配不增价的价值跃升；另一方面则是在智能座舱、辅助驾驶系统等核心维度完成代际跨越，而这些都标志着汽车产业已进入“超频迭代”的新竞争周期。
零跑汽车董事长、CEO朱江明在今年上海车展期间曾表示，当前国内汽车行业已经步入深度红海竞争阶段，价格战不可避免。同时，当前汽车行业竞争格局中，新势力车企、传统车企与海外车企构成三大主要竞争阵营。未来三年，对每一家车企而言，其销量表现都至关重要。
在此关键窗口期内，包括零跑汽车在内的绝大多数车企开始疯狂向市场推出新产品，目的只有一个，就是为了抢占更多市场份额。而此次上市的2026款零跑C10能否帮助零跑汽车取得销量的进一步增长，仍需通过市场周期验证。
