京东集团11月13日发布2025年三季度业绩。财报显示，2025年第三季度，京东集团收入为2991亿元，同比增长14.9%，超出预期。

　　报告期内，京东的核心零售业务市场地位持续加强，其中日百品类收入同比增长18.8%，增速约是行业平均增速的4倍；商超品类收入同比实现连续7个季度的双位数增长；服装鞋帽品类收入同比增速约是行业的8倍；外卖等新业务三季度收入同比增长214%，环比二季度实现加速增长。

　　此外，服务收入同比增长达到30.8%，创近两年来的新高，收入占比进一步提升至24.4%的历史新高。

　　“三季度，我们的用户规模与购物频次保持强劲增长，年度活跃用户数在10月份突破7亿大关，创下新的里程碑。”京东集团首席执行官许冉表示，核心京东零售业务已构建起多引擎互补的增长矩阵。虽然带电品类面临以旧换新高基数的影响，但有信心进一步巩固在该领域的领先市场地位，并挖掘日用百货品类与广告服务的巨大增长潜力。

　　许冉介绍，京东外卖继续扩大业务规模，并与京东零售不断加深协同效应，与此同时，三季度京东外卖实现了环比投入收窄，这主要得益于其单均损益表现的改善。“整体来看，我们各项业务均取得稳健进展，相信它们将协同发力，充分释放我们整体业务生态的长期发展潜能。”

以超级供应链推动行业健康发展

　　数据显示，在刚刚结束的2025年“京东11.11”，成交额再创新高，下单用户数增长40%，订单量增长近60%。京东集团表示，京东“11·11”所释放出来的消费热情和产业活力，得益于多年来持续投入打造的超级供应链，推动新供给创造新需求，促进生产、流通和消费的良性互动。

　　报告期内，京东的定制重磅新品数量是去年的5倍，家电、美妆、3C等品类定制重磅新品数量大幅增长。京东超市的包销定制产品突破1万种，成交额同比增长超80%。京东服饰正式上线JD FASHION标识，为消费者提供更具确定性的购买体验。京喜自营正式开启“产业带厂货优选计划”，将推动超10万家工厂转型升级。京东汽车联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”埃安UT super，也已正式开售。

　　行业人士对上证报记者表示，超级供应链释放的创新动能，可以破除行业在低价上内卷的顽疾，真正推动线下实体健康发展。

　　对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授屈启兴接受上证报记者采访时表示，互联网技术二十年迭代，推动全球供应链进入效率竞争的新阶段。当下行业正经历一场深层变革，供应链的进化方向从“技术驱动的效率工具”，转向“生态重构的价值网络”。

　　屈启兴进一步表示，供应链的可持续发展正从物理设施升级转向“隐性基础设施”构建。例如，将碳足迹管理转化为可追溯的数字化账单，使绿色供应链从成本负担变为价值创造点；通过公平结算规则与金融支持保障中小商家权益，将供应链稳定性转化为社会责任的具体实践。

　　他认为，行业正探索一条效率、公平与责任三位一体的进化路径。供应链优化不再局限于企业降本增效，而是成为推动产业升级、缩小城乡差距、实现绿色发展的战略工具。这种范式转型，或许正是中国供应链从“规模竞争”迈向“价值竞争”的关键跃迁。

持续投入建设超级供应链

　　据悉，超级供应链来自京东多年的持续投入、不断升级。截至今年三季度，京东的供应链基础设施资产规模为1743亿元。

　　例如，京东物流自主研发的智狼货到人系统，在应对“京东618”、“京东11.11”等高峰实战考验后，已进入全国规模化复制与应用阶段，目前该系统已在北京、福州、广州、成都等多个核心城市的多种类型仓库实现落地。

　　日前，京东物流宣布在未来5年将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，投入物流供应链全链路场景。京东全球售在开通菲律宾站点后，“海外包邮区”已增至13国，新、马、越、日、韩等地包邮力度再升级，官方直邮网络已覆盖36个国家和地区。

　　此前，京东集团有关负责人曾表示，作为“超级供应链”的一部分，京东工业已在全球中资出海的各热点地区快速建立基地，为超百家中资企业提供了伴随式出海服务。

　　他介绍，借助京东的“超级供应链”，京东正在推进“百亿千品新增长”计划，计划通过跨境模式引入1000个海外新品牌进入中国市场，助力达成超100亿元的销售增长。京东也将把1000个中国品牌带到全球市场。

　　据了解，自2017年全面向技术转型以来，截至2025年第三季度，京东体系的研发投入已累计近1600亿元。在“2025京东全球科技探索者大会”上，京东科技宣布未来三年将持续投入，带动各个产业形成万亿规模AI生态。