对“被封杀”骑手给予足够单量、加大全职骑手招聘力度、永不强迫兼职骑手“二选一”、优先为骑手对象安排工作、超时20分钟以上订单免单……

　　4月21日，京东发布一封“致全体外卖骑手兄弟们的公开信”，为即时零售的战局又添了一把新火。

　　当晚，针对要求骑手“二选一”传言，美团声明称没有任何平台有动力、有能力去约束外卖骑手的接单选择。

　　几天前，美团官微“小团有话说”发布声明：安徽一骑手造谣“去其他平台跑单会被美团永久封号”，已被处罚。

　　提到“二选一”，不得不让人联想到电商领域曾对簿公堂、长达十年之久的“二选一”案。那时候京东也有参与，且打了胜仗。

　　横向来说，外卖行业本就是一个宽广的赛道，完全容得下多个平台。从消费者到配送到商家，复杂的链条上，“有动力、有能力”去做的一定不只现在的“一超一强”。

　　只不过，竞对在不同的发展阶段会有不同的战略选择。没有谁的统治区可以一直统治，更没有谁的舒适区能一直躺赢。

　　看似在别人的“统治区”跳舞，其实也逼自己走出舒适区。如此，不仅考验对手，更考验自己。

　　京东选择做外卖，就像美团顺势搞闪购，大厂之间彼此的交集只会越来越大。互相触摸到对方基本盘，且将继续变大，现阶段不仅有动力且兼具能力。

　　对内需要整合资源禀赋，提升管理效率，更需要对外优化物流、商流，培养人流，革新仓储形态、履约方式等等，如此让服务、品质、供给都更上一层楼。

　　纵向来看，高速增长之后，外卖行业的矛盾从增长转向分配。外卖市场战火重燃，不仅在于市场之大，也在于可优化的空间够大。

　　十年前，外卖战火刚燃，各方都能充分享受平台经济的红利。消费者无论在哪都能实现美食自由，餐厅收入不再被门店座位所限制，骑手成为门槛不高又能冲击高收入的新职业。

　　如今，外卖市场是另一番景象。平台不再拼命烧钱补贴，餐厅的利润不断被挤压，消费者下单反复算计，涌入这个行业的骑手则越来越多。

　　京东这一枪，无论业务上的成败，至少还打了零工经济的一个持续性痛点。

　　平台应当为如此规模的劳动力承担怎样的责任？从薪资到社保，从骑手到快递员，公众和监管讨论多年，总要有人先迈一步。

　　互联网依然有拼杀的心气和斗志是好事儿。具体到任何一项业务，竞争格局的改变和重塑都需要新的玩家来搏一搏。

　　这种搏，往往不是非要掀翻对手。最终成为赢家的，可能是骑手、商家与消费者，一个可以“多选一”“多选优”的外卖新时代。

　　京东这一次，让大模型后许久未有波澜的互联网有了久违的火药味。平台互搏，用户得利，所有的好东西一定都是竞争出来的。

　　北京商报评论员陶凤