技术与场景握手：千里智驾×曹操出行能否破局Robotaxi商业化？

  2025年12月3日，吉利系出行平台曹操出行（02643.HK）在杭州高调发布“十年百城千亿”Robotaxi全球战略，并宣布与L4级自动驾驶公司千里智驾达成战略合作。这一动作被视为中国Robotaxi产业从技术验证迈向规模化商业落地的关键一步。次日，曹操出行港股股价上涨8.33%，报收49.7港元/股，市场用真金白银投出了对这场“技术+运营”联姻的信任票。

  技术方与运营方的战略交汇点

  当前Robotaxi行业正处于从“示范运行”向“区域运营”跃迁的临界点，单靠技术突破已不足以推动商业化进程。千里智驾作为专注L4算法研发的企业，亟需真实城市环境中的长尾数据来提升系统鲁棒性；而曹操出行则正推进其“三步走”战略的第二阶段——由安全员主驾过渡到无人化运营。双方在此时牵手，是典型的技术供给与运营场景深度耦合的必然选择。依托吉利科技生态，曹操出行已是中国第二大网约车平台（按2024年GTV计算），拥有成熟的订单分发、用户入口和维保体系，这为自动驾驶车辆的大规模部署提供了理想试验场。

  协同效应：构建“车—路—云—运”一体化护城河

  这次合作的核心价值在于三重资源互补。首先，千里智驾提供全栈自动驾驶解决方案，包括感知决策系统、远程监控平台与智能调度算法，赋予车辆真正的“大脑”能力。其次，曹操出行输出线下运营网络，尤其是正在全国复制的“绿色智能通行岛”——集成自动换电、清洁、内务整理与智能调度功能，显著降低无人车运维成本。最后，在杭州、深圳等政策开放城市，双方可通过混合派单模式快速部署车队，并利用“曹操智行Ras远程安全服务平台”实现对接管率、响应延迟等关键指标的实时监测与迭代优化，加速技术验证与成本收敛。

  商业化路径与现实挑战并存

  根据规划，曹操出行希望十年内将Robotaxi服务拓展至一百座城市，累计实现1000亿元人民币GTV。初期将以杭州为核心试点，逐步复制到北京亦庄、上海嘉定等允许全无人测试的城市。运营上将采用“混合派单+限定区域”策略，通过专属入口或优惠激励提升用户接受度。但前路并不平坦：一是各地法规差异大，城市准入节奏不一；二是极端天气或复杂路况下系统可靠性仍待验证；三是当前单车年度综合成本仍是传统网约车的1.8–2.5倍；四是公众对“无司机”出行的安全疑虑尚未完全消除。这些因素都将影响商业化推进的速度与可持续性。

  展望未来，这场合作不仅是企业间的资源整合，更是中国智慧出行生态走向系统化协同的重要标志。依托吉利控股“天地空一体化”布局——地面有Robotaxi与智能通行岛，空中预留eVTOL接驳接口，通信定位由低轨卫星支持——一幅未来城市的出行图景正徐徐展开。但我也清楚地看到，Robotaxi要真正实现区域盈利，预计还需5–8年时间。竞争焦点早已不再是“谁的算法最强”，而是“谁能更好地控制单位成本、提升资产利用率”。唯有构建可持续的商业模式，才能穿越周期，迎来真正的拐点。