新疆喀什地区地处塔克拉玛干沙漠西缘，这里沙丘连绵，狂风裹挟沙粒掠过，极端干旱与沙丘侵蚀曾让这片土地饱受风沙之苦。随着我国治沙战役的逐渐推进，不仅当地生态得到改善，而且更是在沙漠之中种植出了大量蜜瓜、西梅、杏梨等特色水果。然而，受制于自然条件和基础设施等因素，喀什等南疆地区特色水果的外销面临诸多困难。

　　多年前，京东捕捉到这一市场需求，深化“疆品出疆”战略，为新疆特色农产品搭建高效外销渠道。同时，先进物流体系的建立，也让南疆地区的消费者开始享受“上午下单，下午收货”的便利。

　　作为“新疆战略”重要部分，京东物流喀什仓将于本月底迎来运营半年节点。随着金秋消费旺季即将到来，南都N视频记者实地探访喀什仓以及周边产业链和物流站点，近距离了解当地物流现状与产业状况。

　　喀什下单大件商品，最快可享次日达

　　今年3月底，仓储面积超2万平米的京东物流喀什仓开始试运营，一个月后投入正式运营。据悉，京东物流喀什仓共设有大件与中小件两大专区。半年来，京东物流喀什仓以惊人的速度成长，商品单量持续增长，较开仓初期又进一步提升。

　　9月17日，南都记者等人来到位于喀什市中亚南亚工业园区内的京东物流喀什仓。现场看到堆积如山的空调、冰箱、电视、洗衣机等商品，而分拣区的自动分拣带则在不断作业，旁边的工作人员也在有条不紊的工作。

　　据京东物流新疆喀什片区负责人王超凡现场表示，6000平米的喀什仓大件仓货物目前的储备量在2.8万件，SKU数达到1070个，“今年6·18期间，大件仓储备货物更是达到4.22万件”，他说。目前，南疆当地消费者对空调、冰箱、电视等大件商品的需求，六成可以由喀什仓来满足

　　同时，王超凡介绍，喀什中小件仓备货最高时达到6万余个品类（SKU），覆盖商超、3C、服饰等众多日常消费领域，“之前，也就3万多个品类”。

　　同时，开仓后南疆大件货物送达时间大幅缩短。如今，不少南疆消费者在京东下单后能更快收到商品，享受到了与一线城市无异的物流服务体验。王超凡对南都记者等人表示：“像喀什地区用户购买大件商品，整体时效较以往乌鲁木齐直发提速3天，最快可享次日达。”

　　据悉，京东物流目前已在喀什市、疏附县、疏勒县实现“211限时达”——消费者上午11点前下单，当天即可送达；晚上11点前下单，次日也能准时送达。和田地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、阿拉尔市、昆玉市、图木舒克市等地区网购平均时效提速2天。

　　包邮政策扩展到第三方商家

　　实际上，早在2009年在新疆业务布局开始，京东便持续投入建设当地供应链基础设施，而在2023年，京东物流与新疆维吾尔自治区政府签订了新一轮的投资协议，计划两年内追加投资，用于升级现有物流设施、扩建智能仓库、引进先进物流技术。其中，喀什仓的建设与运营便是这一战略的重要一环。

　　除了喀什仓，京东物流还在乌鲁木齐经开区（头屯河区）投资建设了乌鲁木齐“亚洲一号仓”智能物流园。该项目占地500亩，总建筑面积约30万平方米，已于2021年9月30日正式运营，二期也在2023年9月顺利投入运营。

　　值得一提的是，京东物流在新疆的物流园中广泛采用了物联网、AI等先进技术，实现自动化、智能化和高效化作业。其中，乌鲁木齐京东亚洲一号园区拥有目前国内最先进的电商物流智能分拣线，每天的分拣处理能力最高可达100万件，精准率达到99.99%。喀什仓也已配备全自动分拣设备，实现小件、中件订单自动化分拣，处理效率提升30%，分拣准确率达99.8%。

　　目前，乌鲁木齐“亚洲一号仓”与喀什仓形成了南北呼应的双枢纽格局，共同支撑起京东物流在新疆的智能物流网络，让越来越多曾经“非包邮区”的用户，也可以开始享受到“上午下单，下午收货”的电商消费体验。

　　同时，为解决新疆消费者高邮费难题，自去年“11·11”起，京东利用西部仓网创新集运配送，官方补贴运费，将包邮从自营扩展到第三方商家，让购物更实惠。京东集团副总裁孔祥莹介绍，相较于传统直邮模式，京东集运配送通过平台补贴，帮商家降本的同时让利给消费者。商家只需要把商品发到西安中转仓，后续将由京东物流负责集运至新疆，并提供免费送货上门服务，中转仓至用户收件地址的费用由京东全额补贴；在商品到达中转仓后，如果消费者取消订单，商家可免费发起拦截，商品退回商家始发地的运费也由京东全额补贴。

　　同时，京东还提供“免费上门退换、上门换新、上门安装”等一系列等优质服务，让新疆消费者购物省心。今年3月，京东加大补贴，对米面粮油等热销商品无论重量价格多少均包邮。目前，全平台超八成商品对新疆包邮，订单量同比增超100%。

　　京东方面表示，下一步将以“新疆包邮模式”作为新起点，进一步扩大包邮补贴范围，预计在2025年京东“11·11”前将实现甘肃、青海、宁夏、内蒙、西藏等其他偏远五省全覆盖。

　　打造物流新路径，助南疆农产品运往全国

　　京东物流在新疆布局的深入，不仅提升了当地消费者的购物体验，更在深化“疆品出疆”战略方面发挥了重要作用。

　　以往，喀什等南疆地区的水果等农产品若想快速运往全国各地，主要依靠当地机场进行空运，然而，当地机场有限的运力成为极大制约，严重影响了农产品外销的效率与规模。

　　如今，借助京东的冷链体系，刚采摘下来的新鲜水果等农产品能够迅速被运抵乌鲁木齐，随后再利用当地庞大的航空运力发往各地。与此同时，依托覆盖全国的仓配网络和智能算法，京东物流为新疆特色农产品量身打造了高效、便捷的物流解决方案。

　　以新疆疆香果果业有限公司为例，该公司在当地拥有一片超7500亩的特色林果种植基地，种植有西梅、油桃、杏李等，年产量超8千吨。自2023年与京东物流合作以来，伽师新梅（注：对喀什等新疆产西梅的统称）等水果从枝头到华东等地餐桌的时间从8天缩短为56小时，物流成本下降了12%。

　　“广东的客户很喜欢我们的新梅。过去，新梅从采摘下来，到广州等地的消费者能吃上，需要72个小时，而现在通过京东物流只要56个小时。”疆香果公司工作人员张环在公司位于喀什地区伽师县的新梅种植园区对南都记者一行人说道，而园区旁边沙地果园的新梅树下，公司的少数民族女主播正在直播平台上卖力地介绍疆香果的产品，其间不时与问询和下单的客户进行互动。

　　张环对南都记者等人表示，公司去年共销售20万件新梅，在新疆靠前，发货量上升的同时售后问题不增反降。她说，与京东合作后，对方不仅在包装盒等物流细节上给出改进建议，而且随着物流设施与体系不断优化完善，公司商品损耗率从9%降到了1.8%。“以前，每发价值1万块的新梅，大概有900块的果品会因运输途中损坏、变质等情况产生退换货。现在，只有价值180块左右的果子可能面临这类问题”，张环说。

　　这些变化，不仅提升了产品的市场竞争力，更为当地农户带来了实实在在的收益。

　　据悉，疆香果计划与京东物流共建“新梅云仓”，借助京东物流区块链溯源技术，消费者扫码就能清晰知晓产品从开花至配送的全流程信息。双方预计2025年合作销售额超5000万元，带动周边 12个合作社、千余农户增收。不仅如此，和田大枣、喀什巴旦木、疏附石榴等特色农产品，未来也将依托京东物流高效供应链与快递网络走向全国。

　　入职5年，快递小哥又买一套房

　　京东物流在新疆的布局，为当地创造了大量就业机会。目前，京东物流在全疆各地州均已建设11个分拨中心，超200个营业网点，服务范围覆盖全疆所有县域，京东物流全疆在职员工约5000人全额缴纳五险一金，“亚洲一号”园区总人数约1800人。

　　京东物流也成为当地的人才孵化器。2021年7月，阿力木江·喀斯木以“新锐之星”身份，加入京东物流喀什色满乡站。入职仅半年，凭借自身勤奋努力，阿力木江就成长为营业部骨干，不仅自身业绩突出，还主动帮助新人熟悉业务。一年后，凭借出色的成绩和团队管理能力，他被提拔为营业部经理。上任第一天，他就跟着配送员跑了一整天，记录下每个站点的配送难点，随后重新优化路线，使营业部整体效率提高了近20%。随着能力不断提升，他经过层层考核，成为京东物流喀什分区负责人。消息传回老家，几个年轻小伙子找他咨询工作机会，很快就有3人跟着他加入京东物流。

　　除了直接就业机会，京东物流还注重当地人才的培养与发展。通过系统的培训体系和导师制度，京东物流帮助新员工快速成长为业务骨干。米热班古·阿布都热西提是喀什小件仓的一名仓内员工，她从新疆财经大学毕业后加入京东物流。通过公司的培训和导师指导，她迅速熟悉了物流仓行政工作流程，并主动参与仓储流程优化项目，不断提升自己的组织协调能力和问题解决能力。

　　少数民族大学生快递员库尔班江·奥布力，大学毕业后做过销售、跑过工地，收入不稳定。2020年，为能更好照顾家庭，他加入京东物流成为快递小哥。他性格外向，擅长沟通，很快成为站点揽收量最高的小哥。今年是他加入京东的第五年，通过努力，他购置了新房新车，连续3年被评为“优秀小哥”。喀什仓试运营期间，他的单量增加三四成，职业认同感让他的生活更踏实。

　　“在京东，我还完房贷，给爱人买了新车，今年又买了第二套房，比外出打工强多了。”库尔班江·奥布力对南都记者等人笑着说完，又骑着红色小车去给色满乡站附近居民送货了。