近日，在智驾产业化发展进程加速的背景下，“国产自动驾驶计算芯片第一股”黑芝麻智能推出的高性能全场景智能驾驶芯片——华山A2000芯片获准在全球范围内销售与应用。
财务数据显示，黑芝麻智能在2020年至2024年及2025年上半年合计支出的研发费用为50.3亿元，伴随着黑芝麻智能研发的辅助驾驶系列芯片进入交付阶段，其正在面对产品释放规模效应的盈利大考。
投入高额研发费用
近日，黑芝麻智能在其官网表示，其高性能全场景智能驾驶芯片——华山A2000已获准在全球范围内销售与应用。此举标志着A2000芯片正式进入规模化应用阶段，将为高阶智能驾驶的商业化落地提供核心算力支持。
作为创新型科技企业，黑芝麻智能的产品落地情况备受资本市场关注。2025年半年报显示，黑芝麻智能基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案于吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款车型、东风奕派008及其他车企多款车型上量产出货。基于C1200系列芯片的辅助驾驶方案商业化进程稳步推进，基于A2000系列芯片的辅助驾驶方案目前正在进行方案开发验证。
黑芝麻智能表示，公司将继续围绕头部客户持续性交付辅助驾驶方案，并且积极拓展新的战略客户。可见，黑芝麻智能已加速进入商业化落地阶段。2024年，黑芝麻智能实现归属于上市公司股东的净利润为3.13亿元，主要依赖于上市前发行的可赎回可转换优先股（含可转换票据）在上市后自动转普通股产生了20.47亿元的账面收益，对公司的现金流没有重大影响。
在研发端，黑芝麻智能在2020年至2024年及2025年上半年合计支出的研发费用为50.3亿元，随着黑芝麻智能芯片的销售，此前的研发投入将持续摊薄。截至2025年6月30日，黑芝麻智能账面上的现金及现金等价物为19.66亿元，几乎与2024年支出的19.25亿元的期间费用持平，黑芝麻智能亟需实现自我造血。
产品应用范围持续延伸
黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在2025年11月接受媒体采访时表示：“我们专注于端侧推理，以车为起点，但不限于车，未来将拓展至机器人和其他具有爆发性增长前景的端侧AI场景等。黑芝麻智能的应用场景不断在外延。”
财报显示，黑芝麻智能已经在人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等多领域场景下布局芯片及算法产品方案。
2025年12月31日，黑芝麻智能公告显示，其以收购公司股权加增资扩股的形式收购亿智电子60%的股权，整体交易对价为4.78亿元，收购完成后，亿智电子将实现并表。亿智电子成立于2016年7月，主营业务为高性价比、低功耗人工智能系统芯片及解决方案的开发与销售。
黑芝麻智能表示，此次收购将使公司能够提供高中低阶全系覆盖的车规级计算芯片，同时促进产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用。亿智电子也做出了业绩承诺，2026年、2027年及2028年，亿智电子将实现营业收入不低于3亿元、4亿元及5亿元，将实现净利润不低于500万元、3500万元及5000万元。
而2023年及2024年，亿智电子分别亏损了1.13亿元及8798.2万元，能否快速扭亏实现业绩承诺仍需接受市场检验。
在账面资金仅与2024年支出的期间费用持平的情况下，2026年第一季度，收购亿智电子将使黑芝麻智能的账面资金减少或短期负债增多。在驱动商业化落地的同时，黑芝麻智能正在支出更多的销售费用，仅2025年上半年的销售成本就达1.90亿元，较上年同期的9006.4万元大幅增长。
