日前，中国第42次南极考察队出征，“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考船鸣笛起航。本次考察共有来自国内八十多家单位的500多名队员参加，预计2026年5月完成任务后返回国内。

　　《中国经营报》记者获悉，作为国家极地科考任务的保障力量之一，长城汽车坦克300柴油版整车搭乘“雪龙2”号奔赴南极，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务。

　　南极科学考察是国家战略工程，承载着我国在全球气候变化应对、极地生态保护、前沿科学探索等领域的重大使命。中国第42次南极考察围绕国家需求和全球科技前沿，开展南极重点海域业务化调查监测及相关科研工作，同时将开展国产技术装备的新应用等？重点任务。

　　值得关注的是，长城汽车坦克300柴油版作为原厂量产车型直接列装南极科考保障体系，无须特殊改装即可在极寒环境下执行保障任务。

　　坦克300柴油版勇担极寒使命的背后是，长城汽车多年用“不设上限”的研发投入建立的“技术自信”。长城汽车已经构建起了可支撑全球高标准要求的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度，进行全场景试验验证。

　　据悉，为保障在南极极端环境下的可靠运行，坦克300柴油版历经了严苛测试，在长城汽车环境风洞试验室，接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在低温极寒的极限条件下，能够顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作。

　　随着坦克300柴油版搭乘“雪龙2”号科考船的起航，长城汽车还将派遣工程技术人员前往南极长城站，并首次以正式科考队员身份为科考队开展车辆运维、技术保障等工作。

　　这种“装备+人才”的全链条保障模式，将有效提升科考现场的机动性与应变效率。同时，长城汽车也将针对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性，进行全方位验证。

　　值得一提的是，长城汽车与中国极地研究中心建立了长期的合作关系，将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目，双方将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开深入合作，推动中国汽车企业与国家科研体系深度融合。