2024年，工业和信息化部等五部门公布了包括成都在内的20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。2024年，成都实现汽车产量75.4万辆，产值1480亿元；实现上牌量约70万辆，其中燃油车38.5万辆、新能源车31.5万辆。
为推动汽车产业的智能化和网联化转型，加快新技术的验证、新产品推广以及新场景的应用，3月5日，“智能网联暨无人驾驶新技术新场景供需对接活动”在成都民营经济促进中心成功举行。希迪智驾、德赛西威、中通快递、国汽智端、中信科智联等企业代表分别分享了各自在智能网联和无人驾驶领域的成功案例与实践经验。
交流中，中通快递提出了“无人低速车+无人机”协同配送模式，为城市物流提供了新的解决方案。目前，中通快递在成都新都区已部署14辆无人车和2台无人机，覆盖多个街道和乡镇，显著提升了配送时效并降低了成本。无人机负责中长距离运输，无人车负责短距离接驳，两者结合优化了配送流程。未来，中通计划进一步扩展无人机和无人车的应用，通过智能调度和AI技术，实现更高效的物流配送，推动区域物流智能化发展。
国汽智端则从AI技术赋能角度，探讨智能网联创新场景应用。国汽智端深度参与成都未来科技城智能网联示范区建设，在车、路、云、网、图、安6个方面，搭建了车路协同、智慧出行、无人化服务三类应用，实现16个V2X场景。国汽智端聚焦车载智能终端、V2X协议栈自研及应急场景解决方案，强调国产化替代与标准制定，目标成为智能汽车领域核心Tier1供应商，加速车路协同规模化落地。
在场景交流环节，四川天府新区、成都高新区、锦江区、成都经开区（龙泉驿区）、新都区、青白江区等区（市）县代表逐一发布本地场景需求，涵盖物流配送、智慧园区、公共交通等领域，企业代表结合自身技术优势，与政府及行业伙伴展开深度对接。
