1月1日，多家造车新势力交出了2025年的年度成绩单，昔日的头部新势力理想销量大幅下滑，表现暗淡。

　　理想汽车1日公布2025年12月交付数据，12月交付44246辆汽车。第四季度，理想汽车交付109194辆。截至2025年12月31日，理想汽车历史累计交付量为1540215辆，成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌。

　　理想在2025年卖出了40.63万辆汽车，同比下滑了18.81%，相较于年初的70万辆目标，完成度仅58.05%。尽管理想此前已经阶段性下调了销量目标指引，但曾经在去年越过50万辆大关的理想，如今成为新势力车企中唯一销量同比下滑的车企，在“蔚小理”中率先掉队。

　　零跑汽车12月交付新车60,423辆，同比增长42.11%；全年交付596,555辆，同比增长103.1%，创新势力年销量新纪录。

　　蔚来汽车12月交付新车48,135辆，创单月历史新高，同比增长54.59%；全年销售32.6万辆，同比增长46.9%。

　　小鹏汽车2025年交付新车429,445辆，同比增长125.94%。不过，其12月交付37,508辆，四季度交付量仅116249辆，不及四季度交付指引。

　　随着销量大幅下滑，理想也掉出造车新势力销量前三，位列第五。前四分别为零跑、鸿蒙智行、极氪、小鹏。

　　纯电转型仍是理想当前的核心挑战。“纯电SUVi6与i8累计订单已突破10万辆，但受限于电池供应，产能爬坡进度不及预期；目前i6已启用‘双供应商’模式，预计2026年初月产能将提升至2万辆。”此前理想汽车董事长李想表示。

　　截至2025年12月31日，理想汽车在全国已有548家零售中心，覆盖159个城市；售后维修中心及授权钣喷中心561家，覆盖224个城市。理想汽车在全国已投入使用3907座理想超充站，拥有21651个充电桩。

　　二级市场上，理想（HK02015）股价表现同样暗淡，2024年跌幅约36%，2025年股价继续低迷，跌幅约31%。