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发表于 2025-11-27 05:57:29 股吧网页版 发布于 北京
20251127重新开始关注理想汽车
20251127 重新开始关注理想汽车
2025-11-27 06:23:38  作者更新以下内容

11.27美股收盘

尘埃落定,财报终于出了,亏损也不出意外,但走势可能出乎很多人意料。。。

所以散户不能看消息炒股,不能想当然,你所知道的所有消息大机构们都知道,你不知道的人家还知道。我们消息面不如人家广,专业知识被甩八条街,连网速也比人家慢,凭什么打得过人家,只有靠规则了。。。

重新开始分析:

1.月线:

只要不破52.05元,我就将最高的185.5到现在都定义为大2浪调整。从节奏看,大1浪上涨9个月;大2浪一共调整了27个月:其中2-A调整了10个月,2-B反弹了8个月,2-C又调整了9个月。



周线类似,不说了。


2.日线:

当前价格距离短期趋势上轨(78.8元,约9%)有点远,绿角线在缩短。如果反弹时间长一些,幅度大一些,出现的红角线越多,将来如果形成日线钝化则级别就大,机会就好。或者等待直接突破短期趋势(但反弹弱的话即使突破也有掉下来的肯能性)。

所以目前日线级别只能继续观察,反弹的时间和幅度都不够。


2025-11-27 06:30:53  作者更新以下内容

3.分时线

90分钟和120分钟都有一定幅度的反弹,但是时间和空间都不够。

若想通过分时级别买入,按我的标准只能等待下跌创新低形成新的钝化。时间还早。


但无论如何,我想表达的是,现在是黎明前的黑暗,即使不是底部也距离不远了,完全没有必要悲观。如果李想想炒股,可以参与概念炒作,比如收购机器人,Ai公司,什么热就参与什么,毕竟账上还有小1000亿现金,弄点概念,股价很容易涨上去,所以情况其实没那么差,反正我不悲观。

2025-11-27 17:18:43  作者更新以下内容

11.27收盘

由于最近的反弹,日线出现了一根红角线,这是一个好的现象,但说乐观还为时尚早。因为这几天虽然反弹,但力度很弱,非常弱,随时一根阴线就会创新低。这也是为什么我一直期待一根放量大阳线的原因,当前无法判断底部已形成。

分时线90分钟和120分钟都是红角线再增多,如果再下跌会有分时线的底部钝化,到时候看价格距离趋势的远近决定是否买入。还有一点就是套在大A的钱何时能够出来,哪怕少亏点也行啊,一步错,步步错哎。

价格是多双方博弈的结果,即使专业机构其实也不能100%判断正确,所以作为散户,只能以不变应万变。不要主观猜测,不要瞎分析,最后怎么做都是错。希望我自己能以这只股为榜样,能做到知行合一。

2025-11-27 17:19:11  作者更新以下内容

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