理想汽车正在加速海外市场布局。

　　近日，《每日经济新闻》记者从职场社交平台LinkedIn方面获悉，理想汽车在4月30日发布了墨西哥（墨西哥城）、哈萨克斯坦（阿拉木图）、沙特阿拉伯（利雅得）、乌兹别克斯坦（塔什干）、西班牙（马德里）、波兰（华沙）和以色列（特拉维夫）等多个国家销售副总裁的招聘信息。

图片来源：LinkedIn截图

　　招聘信息显示，理想汽车要求应聘者能够制定目标国家/地区的整体销售战略，包括市场进入计划、渠道分销、销售目标和盈利能力目标，确保与理想汽车的全球战略保持一致。

　　“2025年是理想汽车海外市场正式开启的元年。”理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军在理想汽车2024年财报会上表示，今年一开年，理想汽车就已经成立了独立的海外市场拓展部门，并从公司内抽调了一批有经验的人员加入。

　　今年理想多次提及欧洲市场

　　在经历产品被平行进口方式进入海外市场以及出海战略的调整后，理想汽车在2023年再次启动出海计划。“面向2030年，我们认为，一家优秀的中国科技企业，肯定不会仅仅服务中国消费者，也应该有能力去服务海外市场。”理想汽车产品线总裁刘杰此前在接受记者采访时曾表示。

　　在出海目标的选择方面，理想汽车将中东和中亚地区作为首批出口目标市场。邹良军在理想汽车去年三季度财报电话会上曾表示，将持续探索并评估其他具有高增长潜力的市场，以实现更广泛的全球布局。邹良军彼时还表示：“目前，公司决定暂时不进入西欧、北美市场。”而从此次招聘的信息来看，理想汽车高层或许在改变这一想法。

　　值得一提的是，此前，理想汽车在布局海外市场时很少提及欧洲市场，但进入2025年后，欧洲市场则经常被理想汽车提及。

　　今年1月17日，理想汽车德国研发中心正式成立。彼时，理想汽车表示，德国研发中心将助力理想汽车洞察欧洲市场、建立基于欧洲汽车法规的开发和试验能力，本地化适配用户需求，在未来为更多家庭带来更便捷、舒适和幸福的出行体验。

　　在2024年财报电话会上，理想汽车方面表示，“在海外市场方面，公司正按规划推进，已在中亚、亚太市场取得阶段性进展，并将继续增加在拉美、中东、欧洲市场的投入”。

　　在今年3月的电动汽车百人会论坛（2025）上，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国表示：“过去两年我每年都会带队，带我的车去欧洲，拜访我们的用户和合作伙伴。其实，增程在欧洲同样具有很大的用户市场，只不过是当前比较缺乏有竞争力的产品而已。”

　　有分析认为，欧洲市场对环保车型的需求持续增长，但充电基础设施的覆盖范围仍然有限，这使得增程式混合动力车型成为理想的选择。在此之前，零跑C10增程版车型已推向欧洲市场，而理想汽车也想抓住这一机遇。

　　“要将整套体系扎根当地市场”

　　近年来，众多国内车企纷纷开启了海外市场的布局。就今年而言，惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁认为，在智驾加速发展的趋势下，国内汽车品牌竞争会更加激烈，对单一汽车公司来说，海外市场可能是另一条较为确定的增速曲线。

　　不过需要注意的是，鉴于每个市场都具有独特的特点，企业必须针对不同市场分别展开深入研究。例如，理想汽车此次招聘岗位所涉及的市场包括亚洲、欧洲、北美洲多地，其所面临的市场环境、法律法规等方面都存在显著差异。对此，中国产业海外发展协会常务副秘书长蒋赟表示，墨西哥离美国较近，该国汽车产业在美国的压力下进行政策调整的可能性较大。对于墨西哥这种情况比较特殊的市场，他表示，中企要做好“两手应对措施”：一边关注关税政策的进展，一边做好建厂的长期准备。

　　而理想汽车也在招聘要求中提到，应聘者需要了解并遵守当地法规（如数据隐私、反垄断、电动汽车补贴等），同时还应具备监控市场动态，调整策略以应对政策或竞争变化的能力。

　　对于理想汽车等企业布局海外市场，蒋赟还建议，中国车企要坚持长期主义，进入到任何国家以及区域市场，都不只是进去待一两年，一定是整套体系扎根当地市场。

　　对此，邹良军表示，理想汽车在今年会认真地去开拓海外市场，从品牌营销渠道、售后服务体系、组织和团队等方面构建相关能力。

　　据悉，理想汽车目前已经在哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦三个地区建立了直营服务中心以及售后服务中心。“这些售后服务门店的建设，也帮助我们进一步提高了在海外市场的市场占有率。”邹良军表示。而在刘杰看来：“理想汽车出海，不仅是在零售层面，对当地用户的服务也非常重视。这对理想汽车来说是一个全新的学习过程，要符合当地的法律法规、合规经营。”

　　有分析认为，理想汽车在海外市场布局的过程中，或许仍难以避免试错阶段。同时，新兴市场对品牌的溢价承受力尚未得到完全验证，如何因地制宜推广产品、宣传品牌故事、配套交付售后服务体系是理想汽车接下来需要关注的重点。