按照小米汽车官方解释，所谓“现车”包含三种类型：全新现车、官方展车和准新车。全新现车均为原厂新车，车辆可能存在一定库龄，来源为官方识别并处理的异常订单，以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆。官方展车即小米汽车官方门店的静态展车（非试驾车），部分车辆可能在展陈期间产生轻微磨损，已对车辆外观、内饰等进行清洗整备，具体以车况确认书为准。准新车则是曾因运输等原因出现过轻微瑕疵的原厂新车，已完成官方修复及售前附加检验。
小米汽车表示，所有现车均已通过严格质检，部分车型经官方修复，均为未登记车辆，享完整原厂质保和售后。2025年12月26日24点前改配或锁单，预计2025年底前可提车。如因小米汽车的原因导致2026年完成开票交付，可享跨年购置税补贴。
据透露，今早小米现车选购开通后SU7和YU7标准版准新车和展车被一扫而空，准现车也只有Pro版和Max。而且，大部分车型都是大满配。
《汽车行业关注》查询小米汽车APP了解到，以广州地区为例，目前只有全新现车和官方展车可选，但只能选购全新现车，也就是存在一定库龄的原厂新车，车型方面除了小米SU7、小米YU7/YU7 Pro外均有现车可选，SU7系车型优惠8000元，YU7系车型优惠22000元，SU7 Utrla优惠19000元。展车之所以被一扫而空，主要还是因为稀缺，而且优惠较大，以深圳为例，小米SU7优惠后只需要189465元，确实很有吸引力。
以小米YU7 Max全新现车为例，选装后官方指导售价为39.34万元，优惠22000元后为37.14万元，合格证发放时间为2025年11月。SU7 Max选装后官方指导价为30.99万元，优惠8000元后为30.19万元，合格证发放时间为2025年10月。SU7 Utrla优惠19000元，选装后官方售价为57.39万元，优惠后为55.47万元。
以往厂商处理展车和准新车主要有两种方式，一是内部消化，打折出售给员工，二是批量卖给二手车商，而小米此次采用的“直售”方法则非常少见，可视为一种灵活处理相关车型的新尝试，可为用户提供官方保障。
对于该政策，网友褒贬不一，有人认为即使价格便宜了，但还是相当于花钱买了“二手车”，而去二手车商那边购买会更便宜。也有网友质疑将修复后的车辆拿出来继续售卖实在不妥，这些经过修复的车辆不应该拿出来当新车一样二次销售。不过，即便如此，由于优惠幅度较大，还是吸引了不少用户选购。
业内人士表示，小米汽车推出“现车选购”通道，欲通过更低的价格吸引消费者，从而提升交付量，冲击更高的年度目标。此前，雷军将2025年小米汽车目标设置为35万辆。相关数据显示，截至2025年10月，小米汽车年内累计销量315376辆，目标完成率为90%。12月1日，小米汽车宣布，11月小米汽车交付新车超4万辆，连续3个月维持该水平，顺利完成35万辆目标。12月2日，小米汽车宣布，累计交付超过50万辆。雷军预测，2025年交付将超过40万辆。
