| 2025年11月17日星期一 |

　　NO.1 雷军连续发文回应质疑

　　11月16日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。雷军发文称，“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”同日，雷军还发布了于2023年和2024年发布的四则微博截图，称“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”

　　点评：雷军同日连续发文回应外界对小米汽车安全设计理念的质疑，强调品牌在设计过程中的权衡，意在消除公众对小米汽车安全性的不安情绪。未来，小米汽车的市场表现将进一步受到投资者和消费者的密切关注，行业内关于品牌定位与产品安全性的讨论也可能进一步升温。

　　NO.2 东风与华为合作的新品牌即将发布

　　11月15日，东风汽车宣布，东风与华为合作的新汽车品牌将于20日发布。东风汽车表示，作为首个汽车央企和华为共同孕育的全新汽车品牌，项目于2023年启动，是最早与华为建立共创模式的品牌。项目目前代号为DH。

　　点评：东风与华为合作的新品牌即将登场，双方的深度协同可能提升行业智能化竞争。汽车行业的创新动态会正向带动股市情绪，吸引投资者关注相关板块。

　　NO.3 零跑朱江明：明年将冲击100万辆销量目标

　　11月15日，零跑汽车官方宣布，截至目前，2025年度累计销量已超50万辆，提前完成今年年度目标。零跑汽车董事长朱江明表示，提前45天完成2025年50万辆的销量目标，lafa5、D19、A10等多款新车蓄势待发，明年将冲击100万辆的销量目标。

　　今年以来，零跑汽车已经连续数月稳居销量榜首，10月全系交付超7万辆，同比增长超84%。

　　点评：零跑汽车提前实现50万辆销量目标，展现出强劲的市场拓展能力和品牌竞争力。计划明年冲刺100万辆销量，不仅可能提升公司的市场份额，也为新能源汽车行业注入了新的动力。整体来看，零跑的积极表现可能吸引更多投资者关注，进而提高资本市场对整个电动汽车板块的信心。

　　NO.4 崔东树：10月商用车市场现结构性增长

　　11月15日，乘联分会秘书长崔东树发文称，在国家促消费政策推动下，汽车市场保持强势增长，10月全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显。

　　由于零售传导拉动批发的速度较慢，2024年10月的零售大幅强于批发，导致今年10月乘用车零售负增长，但因出口和库存增量，10月厂家销量增速仍很好。10月新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化较大，行业压力加大。10月商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征，物流运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速。

　　点评：商用车特别是新能源汽车市场展现出结构性增长，彰显出物流和运输电动化的趋势日益明显。这不仅为相关企业提供了新的增量机会，也反映了市场在转型压力下的适应能力。同时，汽车出口和库存的增加对销量贡献显著，意味着产业链正在调整优化。