5月22日，小米15周年战略新品发布会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布，同时带来三款搭载玄戒芯片的产品小米15S Pro、小米Pad 7 Ultra和Xiaomi Watch S4（15周年纪念版），作为小米创业15周年的献礼之作。小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7，也在发布会首次亮相。

　　小米全品类高端化加速落地，包括小米Civi 5 Pro、米家空调Pro、米家冰箱Pro 法式平嵌、米家双区洗衣机Pro、米家净水器Pro 双出水、小米电视S Mini LED系列等多款“人车家全生态”新品，也在发布会重磅首发。

　　“玄戒O1”是小米首款自主研发设计的3nm旗舰SoC芯片，小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程芯片设计领域的空白；YU7是小米汽车首款SUV，以先进设计、先进科技、先进人机交互、先进安全，重新定义属于这个时代的“豪华高性能SUV”。

　　从手机、AIoT、汽车到芯片，过去十五年，小米从一家小创业公司起步，一路成长为中国科技创新的中坚力量，站上开始硬核质变的新起点。雷军表示：“在硬核科技探索的路上，小米是后来者，也是追赶者，但我们相信，这个世界终究不会强者恒强，后来者总有机会。”

　　三款搭载小米自研玄戒芯片的新品已正式上市。小米15S Pro共有龙鳞纤维版、远空蓝两个材质版本，其中16GB+512GB售价5499元，16GB+1TB售价5999元；小米Pad7 Ultra共有黑色、迷雾灰紫色两款配色，12GB+256GB售价5699元，12GB+512GB售价5999元（柔光屏版6599元），16GB+1TB售价6799元（柔光屏版7399元）；小米Watch S4“15周年纪念版”拥有绿焰和黑色两个专属配色，均支持eSIM功能，售价1299元。

　　小米芯片累计研发投入超过135亿人民币

　　早在2014年，小米就开始了芯片研发之旅。小米首款手机芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相，因为种种原因，遭遇挫折，小米暂停了大芯片的研发，转向包含快充芯片、电源管理芯片、影像芯片、天线增强芯片的“小芯片”路线，在不同技术赛道中慢慢积累经验和能力。

　　2021年，在决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过135亿人民币，研发团队已经超过2500人，在目前国内半导体设计领域，无论是研发投入还是团队规模，都排名行业前三。

　　本次发布会上，小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”正式发布，搭载在小米最新发布的旗舰手机小米15S Pro和旗舰平板小米Pad7 Ultra上，这标志着小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm手机芯片的企业，紧追国际先进水平，填补了大陆地区在3nm先进制程芯片研发设计领域的空白。

　　北京大学经济学教授姚洋表示，小米3nm芯片的推出，是中国芯片行业发展的转折点，将带动整个中国芯片行业的进步。

　　雷军介绍，“玄戒O1”采用目前业界最先进的第二代3nm工艺制程，在不到指甲盖大小的109mm²的空间内集成了190亿个晶体管，2个超大核主频功率达到3.9GHz，大幅提升了性能上限，极大满足重载场景的瞬时性能需求。雷军说，“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。”

　　作为首款搭载小米自研3nm芯片的旗舰手机，小米15S Pro性能功耗位居行业第一梯队，日常体验流畅，并且在夜景影像、UWB、显示体验等方面全面升级，还带来十五周年尊享设计，极具纪念意义，是送给米粉最特殊的15周年礼物。

　　“玄戒O1”之外，小米此次还发布了自主研发设计的4G手表芯片“玄戒T1”，搭载在小米Watch S4“15周年纪念版”上。“玄戒T1”不是简单的手表芯片，还集成了小米自主研发设计的首款4G基带，支持eSIM通信。

　　此外，得益于“玄戒T1”的支持，小米Watch S4“15周年纪念版”在行业首次集成视频编解码模块，支持动画视频表盘、实时预览拍照，同时内置小米汽车App，支持远程解锁、控制车辆。

　　雷军表示，两款自研玄戒芯片、三款搭载自研芯片的终端产品，是小米芯片战略的重要成果展示，不论遇到多大的困难，小米芯片研发都会坚持下去，至少投资十年、至少投资五百亿。“如果小米想成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是我们必须攀登的高峰，也是绕不过去的一场硬仗，面对芯片这一仗，我们别无选择。”

　　豪华高性能SUV 小米YU7正式亮相

　　在发布会上，小米汽车首款SUV车型小米YU7，迎来首次正式亮相。YU7定位“豪华高性能SUV”。本次发布会YU7为预发布，将于7月正式上市，并公布具体售价。

　　在外观上，YU7传承小米SU7系列家族化设计，具备惊艳的1:3极致头身比。内饰方面，YU7采用豪华双区环绕设计，配备前排双零重力座椅、后排135度靠背角度，整车储物空间达到1970L。

　　雷军表示，小米汽车的设计理念是做经得起时间检验的设计，回归设计的本质，寻找符合直觉的美，寻找符合自然的美。

　　小米YU7不仅设计惊艳，同时具备高性能，搭载全新小米超级电机V6s Plus。YU7在高性能的基础上带来超长续航，全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率5.2C，标准版CLTC工况续航可达835km，位列中大型纯电SUV续航第一。

　　小米汽车坚持安全至上，把安全作为产品开发的至高点，过去一年一直倡导敬畏速度、安全驾驶，YU7也带来了全方位的安全守护。

　　此外，雷军还宣布将推出小米精英驾驶“高阶驾驶培训”，综合训练加速、制动、紧急变线、绕桩练习、低附着路面练习等应急场景，帮助用户提升安全驾驶能力。该培训收费每人1999元，首期10000名小米车主、锁单准车主免费，5月27日开启报名。

　　未来五年投入2000亿，面向“全球新一代硬核科技引领者”继续登攀

　　5年前，小米集团十周年之际确定了新十年的目标：“大规模投入底层核心技术，致力于成为全球新一代硬核科技引领者”，也确立了“技术为本”铁律。在核心技术研发上，小米过去5年实际投入1020亿元。

　　坚定的战略目标、高强度的研发投入，让小米重回高速增长，2024年同比增长35%，雷军表示“预计今年小米的增长依然会超过 30%”。

　　经过五年奋斗，小米逐渐形成了稳健强劲的三大增长曲线——以手机、平板为核心的个人智能设备，科技家电为核心的家庭智能设备，以及蓬勃发展的智能电动汽车业务。

　　在智能手机领域，2025年第一季度小米手机市场份额连续19个季度稳居全球前三，出货量时隔十年重回中国第一。其中，小米15 Ultra首销月销量相比上一代，同比增长超过90%，REDMI Turbo4 Pro上市后刷新了2025年全价位段新机首销纪录。

　　在以科技家电为核心的IoT领域，米家空调、冰箱、洗衣机销量均位居中国前四，销售额同比实现超100%翻倍增长，米家净水器线上销量位居中国第一、小米电商销量位居中国第三。此外，小米平板也首次进入全球前三。

　　在智能电动汽车领域，小米汽车正式上市一年后，取得了一系列行业瞩目的成绩：小米SU7系列自上市以来累计交付25.8万辆，其中小米SU7 4月交付超过2.8万辆，位列20万以上所有车型销量冠军。

　　此外，小米科技生态在过去五年间蓬勃发展：小米汽车、玄戒芯片和智能工厂完成从0到1的跨越；芯片、OS、AI深度赋能“人车家全生态”。

　　本次发布会上，雷军宣布又一重磅决定：小米未来五年在核心技术研发上将再投2000亿元，向着“全球新一代硬核科技引领者”继续登攀。

　　雷军表示：“回顾过去15年，无论高峰低谷，无论顺境逆境，技术为本，不断向前，就是小米的成长之路。未来五年，小米会用更加坚实的成长，给大家交出一份更绚丽的答卷。”

　　上游新闻杨昕华