这个碳纤维的挖孔车机盖开始小米并没有计划量产，但应很多的用户的要求才特别推出的，并且在直播间反复强调是否真有这个需求，并且允许下订的车主限时修改订单。从实用角度来讲， 99%的用户针对这款车是没有需要一个完全复刻原型车的挖孔机盖贯穿风道来提升性能的， 没有这个使用的场景和可以感知得到的性能提升。反而如果真的完全复刻了贯穿风道，对于家用量产车来讲才是弊远远大于利的， 会导致降低续航，降低电池热管理效率，但性能的提升如果不在赛道上急速完全没有感知， 甚至即使在赛道上实际用处也不大（车重已经很大对下压力的要求不迫切， 电动机不像发动机那样需要快速散热）。但之所以挨喷确实是在宣传的时候产生了误导，所以被抓住了把柄，虽然事是作对的， 但毕竟宣传上是有一定瑕疵的。
反过来看看选择碳纤维挖空车机盖的人， 我相信90%都不是为了追求所谓的性能提升而选的，而是仅仅喜欢这个版型而已， 至于剩下的10%，我觉得就是本身后悔定了ultra（经济实力不足一时冲动硬上，或者可选可不选的有机会改变主意），这就需要小米具体情况具体沟通来妥善解决了，毕竟起初宣传上是有瑕疵的，也是一个教训，做事要更加严谨，尤其针对这么一个高流量的车型，这么招黑的小米更是这样。