近日，有多名网友反映，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本。新版本对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。话题“小米SU7Ultra限制1500匹马力”还登上微博热搜。5月7日深夜，小米汽车就此问题在《关于大家关心问题的回答》中发文回应：确实存在不妥，已暂停这次推送。

　　小米汽车称，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，“我们深表歉意。”已升级的少量用户，将会在下个版本更新中解决。据了解，小米汽车已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。

　　小米汽车表示，设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，工作确实存在不妥的地方。“此次事件让我们深刻认识到：任何涉及用户体验的重大更新，都必须建立在充分沟通的基础上。未来我们将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。”

　　此外，有网友反映，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，可以改配吗？

　　小米汽车回应称，在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

　　在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

　　碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

　　小米汽车表示，“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”对于未交付的订单，将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。

　　此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维整体使用面积达到1.73m²，给整车带来了1.3kg的减重。

　　同时，最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版本。