俞敏洪回应“全员信争议”: 所乘南极邮轮费用20多万,不是148万
来源:海报新闻
这两天,新东方创始人俞敏洪和他的“南极行”持续占据热搜。从发布内部信被员工吐槽“老板在南极,员工在加班”,到亲自下场辟谣“148万天价船票”,再到宣布明年将带优秀员工和会员去南极。这一系列操作,堪称一场跌宕起伏的企业形象公关实战。那么,俞敏洪事后的这些回应,究竟是为风波画上一个体面句号,还是又一次引发争议的起点?
首先,我们必须承认,俞敏洪的回应组合拳,在技术层面是迅速且精准的。
当“148万奢华游”的标签在网上疯传时,他详细解释了南极旅行的价格区间,并坦诚自己所乘“夏古号”的实际费用在20万至25万之间。
此外,最巧妙的一招,莫过于宣布明年将选拔约10名基层优秀员工和10名会员同游南极。这不仅瞬间将“老板独自享乐”的叙事,扭转成了“与民同乐、奖励先进”的企业佳话,告诉所有员工:只要努力,你也有机会。
然而,技术上的完美,并不等同于情感上的共鸣和形象上的彻底挽回。
问题的核心,在于一种日益加剧的“职场共情鸿沟”。当老板在信号时断时续的南极,抒发着“冰雪中的坚守”这般宏大情怀时,无数员工可能正在写字楼的格间里,为KPI和加班费而焦虑。这种时空与心境上的巨大错位,使得那封内部信非但不能激励人心,反而成了一种无形的讽刺。员工的吐槽,吐的不是老板不能休假,而是在企业话语体系中,那种难以被真正看见和理解的疏离感。
俞敏洪的回应,或许能平息一场表面的舆论火灾,但能否填平这条信任与共情的鸿沟,仍需打上一个问号。
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