颠覆传统物流行业，智能物流巨头加速抢滩“具身智能”。

　　作为全球网购狂欢日，每年的“双11”对于物流行业来讲都是一次挑战。今年的“双11”大战正在火热进行中，而物流行业也正在进行一场“AI+”的变革。

　　神州控股（00861.HK）智慧供应链子公司科捷近日与人形机器人上市公司优必选（09880.HK）智慧物流子公司UQI优奇展开合作，合作的重点就是——打通仓储“最后10米”智能化瓶颈。

　　对此，科捷副总裁闫丰对《中国经营报》记者表示：“尤其是应对‘双11’等大促节点时，订单量可能会激增10倍以上。固定的自动化系统，产能效率已经固定，无法适应弹性订单量。在订单量多的情况下采用人机协同模式，适时补充人力或人形机器人，可以化解这一问题。”

　　《中国经营报》记者了解，双方此次的合作将重点在快消、美妆、IT、3C等行业共创物流无人化作业场景，打通仓储“最后10米”智能化瓶颈。

　　打造超强“智慧大脑”

　　当前物流行业面临的劳动力短缺、运营效率瓶颈问题日益凸显，尤其在“双11”等电商大促节点，矛盾更为尖锐。相关数据显示，大促期间物流行业人力用工弹性可达6—12倍，部分物流枢纽因人力不足导致货物淤堵，影响履约时效。

　　如何提升物流行业效率，智能化成为其解题思路。近日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称“《建议》”）明确提出，前瞻布局具身智能等未来产业，未来十年将再造一个中国高技术产业。在此背景下，科捷与UQI优奇的合作，正成为物流行业迈向智能化、无人化转型的一次新尝试。

　　据《中国经营报》了解，此次合作，双方将依托各自核心优势构建“云脑+端脑”双核技术架构。科捷将提供“智慧大脑”支撑，其自主研发的“KingKoo智链”物流供应链垂类大模型和“小金”智能体集群，整合了二十余年行业经验，为具身智能体提供全局策略与决策依据。而UQI优奇则贡献“执行终端”优势，依托自主研发的机器人操作系统UPilot和核心控制器ACU，其工业移动机器人、无人物流车及工业人形机器人将执行高精度物理任务。

　　“大数据+全场景，这是双方合作的优势。”科捷首席运营官王政表示，“此次合作将加快研发出真正适用于实际场景的人形机器人，提升在物流场景中的作业效率。未来，在理想情况下是实现全栈式无人物流，其落地时间主要取决于硬件和软件的功能。”

　　让人形机器人自动地穿梭在一排排货架之间，精准地挑选出物品送到指定位置，这并非一件易事。科捷首席技术官张虎坡称：“物流仓储场景中，由于库存单位数量庞大且复杂，其产品种类涵盖食品、3C等多个领域，不同品类对物流搬运、翻转等动作都有严格的要求。”

　　基于不同的物流仓储场景，此次科捷与UQI优奇的合作就是为人形机器人打造出一个“智慧大脑”。张虎坡介绍称：“在搬运物品时，需要人形机器人具备一定的视觉识别能力，能识别物体的材质、位置等信息。这一过程还需要视觉算法、运筹算法与机械控制之间形成精准协同。”

　　据悉，双方打造的具有“最强大脑”的人形机器人将应用于快消、美妆、IT、3C等行业的仓储作业场景中，以装卸、拣选、复核、投线等人力集中岗位为重点进行共创，在试点验证后，相关解决方案将在科捷全国仓储网络推广，并依托科捷跨境资源探索海外仓储无人化应用，实现“从点到面”的规模化落地。

　　共建“物流具身智能实验室”

　　值得注意的是，此次合作不止于产品落地，更致力于构建“技术共建+场景共创+生态共享”的联合创新模式，为物流具身智能产业发展提供可复制、可推广的行业标准。

　　除了无人化作业场景的共创开发，在技术层面，双方还将联合打造“物流具身智能实验室”，重点攻关多模态货物识别、自主学习型作业流程、极端环境安全控制等关键技术，拓展末端执行器适配能力，覆盖分拣、盘点等精细化场景。联合实验室以科捷场景数据与UQI优奇研发资源为基础，成为具身智能技术的“创新孵化平台”。

　　同时，在生态层面，双方将共同制定物流智能体通信与调度接口开放协议，解决不同品牌、类型设备协同调度难题；联合发布产业白皮书，输出“云脑+端脑”架构的技术标准与最佳实践，积极参与国家、行业标准制定；同时共建开发者生态平台，向第三方开放机器人应用接口、标准物流场景数据集及整体解决方案，吸引更多硬件厂商、软件服务商加入。

　　事实上，我国物流行业正处于向智能化、无人化转型的关键时期。而科捷与UQI优奇此次战略合作的达成，不仅是企业间的战略联动，更是在《建议》引领下，物流行业向智能化、无人化转型的重要里程碑。随着合作推进，双方将持续释放“技术+场景+生态”协同效应，积极参与相关行业标准制定，共建具身智能应用生态，推动物流行业从“劳动密集型”向“技术密集型”转型，为政策落地提供产业样本，亦为全球供应链数智化发展贡献中国方案。