泰国曼谷的乍都乍市场，热风裹着炭火与青柠的味道。“微信支付可以吗？”中国游客小田在购买水果时发现身上现金不够，便抬头询问。“可以可以！”摊主边说边把泰国实时支付系统“PromptPay”的二维码递给她。小田用微信扫码后，屏幕上显示出泰铢金额及折算后的人民币金额，轻点确认，支付成功。“直接扫二维码就能付款，也不用下载国外的软件，非常方便。”她说。

　　中国和东盟的数字经济合作有望进一步加强，更加便利双方民众。今年10月28日，中国与东盟在马来西亚吉隆坡签署中国—东盟自贸区3.0版升级议定书（以下简称“3.0版议定书”），提出双方共同建设开放、包容、以规则为基础的区域一体化大市场，涵盖数字经济、绿色经济、供应链互联互通、竞争和消费者保护、中小微企业等九大领域，覆盖当前全球产业链变革和经济可持续发展的核心议题。中国已连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟也连续5年成为中国第一大贸易伙伴。双方加快建设一体化大市场，合作进一步提质升级，将为推动中国—东盟命运共同体建设、促进共同发展繁荣提供持久动力。

　　开拓新领域，提供广阔平台与机遇

　　10月30日，泰国央行宣布与支付宝、微信支付、银联建立跨境二维码支付连接，实现双方即时零售支付直通。中国支付系统与“PromptPay”的合作已覆盖泰国主要商圈和景区。此前，马来西亚支付公司PayNet已与微信支付等互联，中国游客可在超过200万家马来西亚当地商铺直接扫码付款。

　　“中国—东盟自贸区3.0版不仅将进一步拉动双向贸易、投资和旅游，还将促进双方的数字经济合作。”东盟秘书长高金洪表示，中国拥有14亿多人口，东盟拥有近7亿人口，双方开展数字经济合作带来的收益并非简单相加，而是呈倍数增长。

　　数字化支付让跨境消费更便捷、消费场景更多元，中国与东盟的服务领域数字化转型合作同样在加速推进。泰国信用卡公司与华为云合作，切实提升了交易稳定性，也改善了消费者体验；泰国医疗康养平台引入智能翻译系统，支持包括简体中文在内的多语言服务，为中国患者提供在线咨询和对接；新加坡旅游局与中国旅游平台马蜂窝合作，推出人工智能旅行助手，可生成多日行程和主题路线，让中国游客用中文即可获得吃住行游的建议……中国商务部国际贸易经济合作研究院亚洲研究所所长袁波表示，中国与东盟在《区域全面经济伙伴关系协定》框架下的合作主要聚焦跨境电子商务等领域，3.0版议定书有助于双方从电子商务迈向更广泛的数字经济、人工智能等新兴领域。

　　中国和东盟对新兴领域合作的重视，也指引人才培养的新方向。中国—马来西亚数字经济现代工匠学院依托马来西亚拉曼理工大学建设的“数智中心”，与中国人工智能企业共建教学与实践基地，将大数据分析、生成式人工智能等前沿技术系统融入课程和实训，探索“人工智能+跨境电商”“人工智能+数字金融”等复合型人才培养模式，并通过中国—东盟大学生人工智能应用创新邀请赛、“中文+职业技能”培训营等活动，提升东盟青年运用人工智能参与区域数字经济合作的能力。泰国正大管理学院中国—东盟研究中心主任汤之敏表示，3.0版议定书重视数字经济、绿色发展等合作，将为东盟青年提供更广阔的平台与机遇。

　　打通产供链，促进经贸往来便利化

　　今年5月，京东物流开通了中国芜湖—越南河内的国际货运航线，单程仅需约3小时，大幅缩短了两地商品互通时效。3.0版议定书生效实施后，依托“标准和技术法规与合格评定程序”条款，一些家电和日用品可凭中国强制性产品认证、能效检测等电子证书在越南直接申报，无需重复检测，进一步降低物流时间和合规成本。当地物流业从业者蒲经理表示，从出库到进入东盟市场的“最后一公里”更加通畅，“制度互认让中国商品通关速度可以逐渐像国内快递一样高效。”

　　“3.0版议定书强调标准、技术法规和合格评定程序的共建与统一，有助于东盟和中国建立更具韧性的产业链供应链，实现更深层次的区域经济一体化。”汤之敏表示，供应链互联互通有助于实现“点对点贸易”到“区域价值链”的升级，区域内布局生产和物流更自由、成本更低、风险更可控。

　　走进京东物流位于马来西亚的仓库，工人正在有条不紊地高效分拣、装箱、发货。马来西亚不仅是企业布局东南亚的关键物流节点，也是众多中国品牌落地东盟的首站。“这里每天要处理数万件货物。”京东物流相关负责人介绍，京东物流在马来西亚布局约5万平方米的仓储空间，服务对象既包括本地客户，也包括来自中国的客户。公司在越南也已服务数十家越南本土企业、中国出海品牌，并与部分企业达成长期战略合作。

　　汽车产业高度全球化，一颗螺丝、一块电池、一枚芯片的供应波动都可能影响全局。经过多年发展，中国与东盟的汽车产业合作已升级为覆盖上游资源供应、中游本地化生产制造和下游市场销售及售后服务等产业链环节的深度融合。上汽通用五菱已带领17家中国产业链企业走向东盟，并开发超100家印尼本土供应商；泰中罗勇工业园内，长安汽车首个海外新能源整车工厂也已正式投产。伴随3.0版议定书相关政策的落实，中国—东盟汽车产业协同发展将迎来更广阔机遇。

　　友谊关口岸是中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸之一，随着3.0版议定书的签署，中越智慧口岸项目建设进入冲刺阶段。建成后，口岸通关可24小时“不打烊”“零等待”，极大提升通关效率。企业提前上传电子报关单、电子发票、检疫证明等单证，系统自动与相关部门共享，实现“一次提交、一次查验、一次放行”，原本多点、多次的线下流程得到压缩。更加智慧的友谊关口岸将全面对接3.0版议定书要求，继续见证中国与东盟经贸合作的不断深化。

　　预期更稳定，中小企业连接大市场

　　在缅甸克钦邦的山地里，晨雾未散，草果迎来丰收季。当地农民沿坡检查果穗成熟度。这里海拔高、昼夜温差大，是草果最适宜的生长环境，草果也是当地家庭的最重要经济作物。白天采摘的果实会被送往山脚下的小型加工点，先进行清洗、烘干和除杂处理，再装入可追溯的标准包装袋，经瑞丽口岸运往中国云南。

　　缅甸景颇城市发展公司负责草果出口业务。公司执行董事瑞瑞敏介绍，这些草果一部分进入中药材市场，用于制成饮片或相关药品，还有部分进入食品加工业，用于卤制品、腌制品及肉类调味等深加工环节。随着《区域全面经济伙伴关系协定》和中国—东盟自贸区政策红利持续释放，该公司年均向中国出口草果3000吨，占克钦邦草果总产量的1/5，为当地创造大量就业机会，有效帮助山区农民脱贫致富。

　　越来越多的小微企业连接到中国和东盟大市场，离不开自贸区的政策支持。在融资环节，中国政府联合金融机构推出小额加工贷款、周转性订单融资等措施，让家庭作坊型生产者也能扩大初加工能力。同时，中方推行的溯源标准、植物检疫证书等，使企业产品更易顺利通关。“以前最担心证件复杂，现在有了统一办理窗口，还会提前就中国标准举行培训，大大减少因不了解规则而耽误通关的情况。”瑞瑞敏说。

　　从业多年，瑞瑞敏见证了口岸旁的产业链不断延伸、发展的过程。伴随着草果出口业务的发展，分拣、烘干、粉碎、混配等加工企业在口岸旁聚集。“边境贸易带来的机会能够留在当地，让产业和人口成为地区长期发展的动力。”她说。

　　在今年中国—东盟博览会马来西亚展区，猫山王榴莲冰淇淋人气高涨。马来西亚榴莲大哥有限公司创始人黄国强介绍，去年猫山王榴莲冰淇淋获得东博会展品评选活动金奖，来自中国的订单明显增加。如今，越来越多的东盟榴莲种植园和加工厂被纳入中方备案名单，相关卫生、农残检测在出口国完成后，通过电子证书和数据互联传递至中方口岸。双方通过检测结果互认和加强合格评定合作，有效缓解中小企业在报关环节手续多、等候久的痛点。

　　3.0版议定书专设中小微企业章节，提出通过信息共享、融资支持、数字化转型帮助中小企业融入区域价值链。“中国数字经济蓬勃发展，产业形态多样丰富，我们也在尝试通过直播和电商环节触达更多消费者。3.0版议定书在这方面提供引导，让企业有更稳定预期，也更有信心在中国市场做长线布局，把产品做得更精、更专业。”黄国强说。