在全球新能源汽车竞争日趋白热化的今天，中国品牌正以技术为舟、以创新为桨，驶向更广阔的国际市场。作为中国汽车工业的“国家队”，东风汽车以“敢闯敢拼”的领跑者姿态，在2025年即将高质量达成年度新能源100万辆销量目标。这不仅是一次企业发展的新跨越，更是中国汽车工业向全球递出的一张“实力名片”，承载着国家战略的重托与民族工业的骨气。

　　技术跃迁：从追赶到引领的质变突破

　　2025年，新能源赛道已进入全方位、多维度的高强度竞争阶段。东风汽车以系统性的“技术跃迁”为支撑，为实现高质量年度新能源百万辆销量目标奠定坚实基础。

　　这份成绩的背后，是东风汽车作为央企在技术深水区的实质性突破。从车规级芯片、马赫动力、固态电池，到16000T一体化压铸等核心技术的攻坚，再到“天元智能”技术品牌的发布——东风所坚持的长期主义战略正步入密集“收获期”，实现从规模到价值、从量变到质变的深刻蜕变。

　　在传统燃油车时代，“三大件”曾是车企护城河；而在新能源时代，东风之所以能成功转身，得益于其十年磨一剑的技术积累。正是坚持核心技术自主可控，东风已构建起平台架构、动力系统、智能控制、产业链协同的完整创新体系，实现从传统制造向科技引领的跨越。

　　动力方面，东风深耕混动、纯电、氢能三大技术路线。新一代马赫动力发动机最高热效率突破48%，再度刷新行业纪录；马赫E纯电驱动正在开发25000转/分钟高速电机，转子台架实测数据突破34000转/分钟；自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，性能与安全达行业先进水平；氢能方面，发布400kW氢燃料电堆，具备高功率密度、高效率、强环境适应性与长寿命四大优势。

　　智能进化：打造汽车“新名片”

　　智能化正成为东风汽车的“新名片”。今年发布的“天元智能”技术品牌，构建以“太极大模型”为核、“天元架构”“天元OS”为基、“天元智驾”“天元智舱”为元的“一核双基双元”体系。智能驾驶方面，东风已掌握L2.9城市NOA核心算法，并推动L4级商业化示范与L5级技术预研，以智能化驱动中国汽车产业升级。

　　在产业链建设方面，东风已建成22GWh电芯、5000套氢燃料电池、42万套自主控制器、70万套IGBT的生产能力，实现核心部件自主可控。量产首颗完全国产高性能车规级MCU芯片——DF30，填补国内空白；全球最大吨位16000T一体化压铸机即将投产，可实现年产轻量化部件20万件，推动制造工艺革新。

　　岚图速度：央国企高端品牌破局典范

　　11月10日，随着岚图第30万辆整车——岚图泰山在武汉云峰工厂下线，东风岚图再次刷新行业认知，成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌。从10万到20万用时一年，从20万到30万仅用7个月，“岚图速度”成为东风体系化转型成效的缩影。

　　此次下线的新时代旗舰SUV“岚图泰山”，是岚图五年技术积淀的“集大成者”与品牌向上的“扛鼎之作”。作为“最霸气华系旗舰SUV”，岚图泰山首发三腔空气悬架、双向16°后轮转向系统，标配800V岚海智能超混技术，实现纯电续航370km、综合续航超1400km的卓越性能，兼顾顶级舒适性与精准操控，并搭载华为乾崑智驾旗舰版ADS Ultra与鸿蒙座舱5。在传统豪华品牌专注的机械素质与驾驶质感领域，岚图泰山已实现比肩，在智能化方面更拉开“技术代差”。

　　全面开花：多品牌协同发力新格局

　　东风岚图的强势表现并非个例。得益于技术势能的持续释放，东风汽车新能源布局已呈“全面开花”之势。

　　东风猛士布局豪华智能越野赛道，全球首创的猛士智能越野架构MTECH，以“超级平台、超级动力、超级越野”三大技术集群为基，填补中国豪华智能越野技术空白。今年，东风猛士携手华为打造“智能越野第一车”猛士M817，以“全栈华为”智能加持重塑越野体验。1-10月，东风猛士累计销量同比增长197%，树立豪华智能越野新标杆。

　　奕派科技旗下东风奕派、东风风神协同发力，全面覆盖主流乘用车市场。今年陆续推出东风奕派纳米06、东风奕派2026款eπ008六座版、东风风神L8、东风奕派2026款纳米01、东风奕派2026款eπ008五座版、东风奕派eπ007+等车型。10月销量突破3.1万辆，同比增长34.9%；1-10月累计销量同比增长43.6%，在主流市场展现出稳健增长势头。

　　总结：

　　东风汽车将高质量达成年度新能源100万辆销量目标，是东风汽车坚持技术驱动产品升级的必然结果，也是其“技术驱动高质量发展”战略的生动实践。在中国汽车向上突围的关键时期，行业正需要这样的表率：以硬核科技为支撑，以体系化布局为保障，在世界舞台上书写中国品牌的新篇章。