3月18日，五菱红标新能源宣布，正式推出新能源商用车增程技术。该技术搭载1.5L高效混动发动机，采用Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环。

　　据五菱红标新能源方面公布的数据，该技术较传统燃油发动机热效率提升10%，80%的工作时间处于高效区，NEDC百公里油耗低至4.3L。结合横流式水套热管理技术，冷却均匀性提升79%，流阻降低10%，确保高效换热并减少耗电功率。高效区功率涵盖8kW至60kW，适应多种路况需求。

　　与此同时，五菱红标增程技术行业内首次应用液冷扁线发电系统总成，高效的冷却润滑，可以有效增强电机和电控齿轴性能；通过高集成科学布置，首次搭载柔性飞轮，使得系统运行更安静，续航更长；而且采用带增速机构的发电机总成，进一步提升节能表现。