人民网北京11月24日电 当地时间11月18日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”）与雷诺集团战略合作启动仪式在巴西巴拉那州首府库里蒂巴附近的埃尔顿·塞纳工业园举行，巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明出席活动。

　　杰拉尔多·阿尔克明在活动中表示，巴西欢迎中国企业积极参与巴西的绿色新能源转型进程，愿与中国企业携手推动可持续发展，实现互利共赢。巴西政府2023年底启动汽车行业税收优惠政策，吉利与雷诺的战略合作进一步巩固了巴西汽车行业在这一政策推动下形成的创新、可持续和竞争力并重的发展环境。

　　吉利控股集团高级副总裁杨学良在致辞中介绍，根据双方的战略合作协议，吉利EX5和吉利EX2（星愿）两款车型已通过雷诺经销网络在巴西上市，接下来双方将着力打造完善的本地生态体系，进一步提升本地化制造、供应、销售与服务能力，推动品牌在巴西及拉美市场实现快速可持续增长。

　　雷诺集团首席增长官、雷诺品牌首席执行官法布里斯·坎博利夫表示，雷诺与吉利在巴西的战略合作将聚焦潜力市场，整合工业制造能力、营销网络和先进的电动化平台，共同打造具有市场竞争力的产品矩阵，促进销售增长，加速雷诺与吉利的全球化布局。

　　业内分析认为，这场跨洲际的产业协作，不仅是两家车企全球战略布局的关键升级，更成为中国汽车工业从产品出海到生态共建的注脚。面对市场潜力与多重挑战，吉利与雷诺并未选择传统的产品出口模式，而是以“在巴西、为巴西、服务拉美”为核心定位，推进全链条本地化发展。

　　从欧洲市场销量的持续增长，到巴西街头中国品牌销售店的热闹人群，再到近期东京车展上的闪亮的中国元素……近年来，中国新能源汽车产业正通过一个个跃动的数据和落地的场景，以量质齐升之姿加速驶向世界。

　　中国车企“出海”销量增长的背后，更值得关注的是全球化布局的深层升级。中国汽车从早期单纯追求市场份额向“共融”价值共建转变；从单一产品出口向技术、标准、生态的全链条输出转变，如今，中国汽车工业的全球化已进入高质量发展新阶段。

　　本土化生产作为车企实现持续增长的关键举措，通过在海外建立生产基地，可以更好地应对贸易壁垒、降低运输成本、贴近市场需求，从而提升产品在海外市场的竞争力。

　　吉利集团相关负责人介绍，双方合作不仅让巴西成为吉利拉美战略的核心支点，更将推动中国新能源技术在南美市场的规模化落地，使巴西成为辐射南美的重要出口基地，为全球汽车产业的电动化转型提供了可复制、可推广的“中国方案”。

　　业内专家表示，在当前复杂严峻的国际形势下，我国汽车出海未来仍大有可为。总的来说，要向海外大型市场要增量，向属地化生产要增量，向新能源汽车要增量。