【导读】吉利汽车拟私有化极氪，李书福称：“回归一个吉利”

　　5月7日，吉利汽车公告称，公司建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实际拥有者除外）。如果交易完成，极氪将与吉利汽车完全合并。

　　吉利控股集团董事长李书福表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势并根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利。”

　　截至发稿，极氪在美股盘前一度涨超11%。

　　吉利汽车拟溢价私有化极氪

　　公告显示，5月7日，吉利汽车向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（吉利汽车实益拥有者除外）。

　　吉利汽车建议，此次私有化极氪的购买价为每股极氪股份2.566美元，或每股美国存托股票25.66美元。

　　公告显示，上述购买价相较极氪最后交易日的美国存托股票在纽交所收市交易价溢价约13.6%，相较截至最后交易日的最后30个交易日期间美国存托股票在纽交所成交量加权平均价格溢价约20.0%。

　　吉利汽车公告称，公司拟通过发行新股、现金储备及债务融资（若需要），为私有化极氪提供资金。

　　目前，吉利汽车持有极氪65.7%的股份。若完成上述私有化交易，极氪将在纽交所退市，成为吉利汽车的全资子公司。

　　公开资料显示，极氪于2024年5月10日在纽交所上市，距离此次吉利汽车提出私有化建议，极氪在纽交所的上市时间不足一年。

来源：极氪

　　李书福表示：“我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。”

　　创建一个统一上市平台

　　公告显示，吉利汽车计划通过私有化极氪，创建一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产和资源，从而提升吉利汽车在乘用车业务上的竞争力。

　　据悉，吉利汽车的上述举动是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤。

　　2024年，吉利控股集团发布的《台州宣言》要求实施战略整合，全面梳理各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标，调整优化产业布局结构，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。

　　近期，吉利控股集团为了落实《台州宣言》动作不断。2024年11月14日，吉利控股集团宣布战略整合极氪与领克，2025年2月14日极氪完成对领克的股权交割，并定名为极氪科技集团。

　　如今，吉利汽车拟私有化极氪。李书福表示，吉利汽车将整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。

　　吉利控股集团介绍，吉利汽车旗下各品牌在扩大细分市场份额的同时寻求协同发展，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应。

　　据悉，吉利汽车在2025年将加大全球化战略布局，针对欧洲市场将充分利用领克、极氪、沃尔沃等资源优势加速协同。

　　吉利汽车旗下极氪定位为全球豪华科技品牌，领克定位为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位为全球主流品牌，2025年的销量目标分别是吉利银河品牌冲刺百万辆销量，极氪、领克分别为32万辆、39万辆。

　　5月1日，极氪科技集团发布的数据显示，4月交付新车4.13万辆，同比增长18.7%，环比增长1.5%，其中极氪品牌销量为1.37万辆、领克品牌销量为2.76万辆。

　　吉利汽车公告称，公司此次拟私有化极氪，有助于确定极氪未来的战略方向，以应对全球市场及经济挑战。

　　截至5月7日收盘，吉利汽车股价报16.78港元/股，总市值为1691亿港元。