2026年1月13日，第十八届《中国汽车报》消费车型盛典在北京盛大举行，欣旺达动力凭借全球首款15C1800A极充电池斩获“年度品牌（技术）推荐-细分技术方向”奖项。这款实现“油电同速”补能的创新产品，不仅打破了电动汽车补能壁垒，更彰显了欣旺达电池在全球新能源技术领域的领航实力。
欣旺达动力总裁助理、产品线总经理何轩博士在盛典上深入解读了全球汽车电动化趋势差异。国内市场中，纯电车型已全面崛起，2025年以来30万元以内车型BEV占比达30%-40%；海外市场则呈现差异化特征，欧洲增混车型因中国车企出海实现40%以上增长，北美HEV车型仍有至少三年增量窗口期。针对这一格局，欣旺达电池制定“左手混动，右手纯电”双轮驱动战略，构建星驰、星耀、星环三大平台化系统架构，分别适配经济型快充、中高端超充、高端极充纯电车型及增混、HEV车型，形成全场景覆盖能力。
在纯电超充技术领域，欣旺达电池的迭代速度堪称行业标杆。自2019年预研闪充电池以来，2022年成功量产全球首款4C闪充电池，2025年推出闪充电池4.0——全球首个1800A千安极充电池。该产品峰值充电倍率达15C，搭配800-1000V系统，峰值充电功率超1.4兆瓦，实测1分钟可补能20%SOC、续航150公里，9分钟即可满充至95%，真正实现“油电补能同权”。同时，闪充电池4.0还推出欣星驰2.0长续航版，依托超高压密正极、第二代复合厚电极及“天擎”结构技术，使LFP超充类电芯能量密度突破200Wh/kg，结合星驰系统架构80%以上的质量集成率，在实现6C超快充的同时，达成800km+超长续航，完成磷酸铁锂对超充三元的平替。
欣旺达电池在安全性、低温性能与寿命方面同样实现多项原创突破。自主研发的热-冷直导技术与多面夹层冷却设计，使电池冷却面积提升50%，保障兆瓦级快充安全；航天级保温材料、耐低温高能量LFP正极与超导电解液的组合，让电池在-20℃低温环境下保持90%以上能量效率，-40℃极寒条件下仍能正常工作；超快充长寿命负极技术配合耐高温SEI膜层重构方案，有效解决大电流充电对循环寿命的影响，质保期内可实现60万公里超长里程，彻底破解“超快充伤电池”行业难题。
在混动领域，欣旺达电池同样具备强劲竞争力。早在2018年，其HEV电池就获得雷诺-日产联盟定点，凭借80C闪充70C闪放、高温循环寿命超6万次、30万公里功率“零”衰减的性能，HEV产品出货量连续五年位居国内榜首，国内每10台HEV就有9台搭载欣旺达电池，全球累计出货超200万辆且零安全事故。此次盛典上，欣旺达全球首发大电量高功率HEV46大圆柱产品，适配＞3kWh大电量需求，支持150kW高功率输出，质保寿命10年/30万公里，兼容CD级、MPV车型及高阶智能驾驶需求，还可作为车载备用电源支持4小时以上放电，成为2026年购置税新规下燃油车智能化转型的优质方案。
此外，欣旺达电池积极拥抱AI技术革命，构建完备的AI研发平台。通过AI赋能材料开发与体系设计，结合高通量模拟验证与关键因子矩阵验证，加速技术迭代；利用深度神经网络、CFD仿真及遗传算法优化热管理策略与液冷结构，提升散热效率与安全性；基于贝叶斯学习与多物理场耦合模型优化充电策略，降低析锂风险。未来，欣旺达电池将深化AI与电池技术融合，推动超充标准全球化，以技术硬实力为全球电动化注入确定性动力，持续引领新能源产业变革。
