此次合作是中国人工智能领域产业链协同创新的重要示范——小马智行首次在关键训练与仿真环节规模化应用国产AI算力，也标志着摩尔线程国产全功能GPU正式进入自动驾驶核心领域。
双方将基于摩尔线程MTT S5000训推一体智算卡及夸娥智算集群，共同推进小马智行世界模型及车端模型的训练适配与验证；并通过合力构建自动驾驶算力生态，实现“算法-数据-算力-应用”的全链路协同，加速L4级自动驾驶技术的成熟与成本优化，为智慧出行与物流产业的高质量发展提供坚实支撑。
小马智行创始人兼CEO彭军表示：“我们与摩尔线程的合作，是一次真正意义上的‘AI算法’与‘AI算力’的融合。摩尔线程在国产高性能GPU领域的领先实力，将为小马智行的世界模型和车端模型训练提供强大、可靠的算力支撑。我们真正共同构建的是下一代智慧出行及物流的基础设施，将加速无人驾驶技术向规模化应用跨越。”
摩尔线程创始人、董事长兼CEO张建中表示：“此次与小马智行的战略携手，是国产全功能GPU算力与领先自动驾驶算法首次实现深度协同。我们相信，这将充分展现摩尔线程全功能GPU在高强度AI训练与复杂物理仿真场景下的卓越能力与可靠性，也是我们以自主算力支撑国家战略性新兴产业发展的关键一步。我们期待以全栈国产算力，与小马智行共建安全高效的自动驾驶产业生态，共同夯实中国智能出行产业的根基。”
小马智行凭借全自研的世界模型（PonyWorld）及虚拟司机（Virtual Driver），构建起行业领先的L4级技术实力，已成为中国首个在四大一线城市全面开展全无人驾驶Robotaxi服务的企业。
作为国内全功能GPU领军企业，摩尔线程展现了“五年五芯”的摩尔速度，快速迭代四代GPU架构，构建起覆盖人工智能、科学计算与图形渲染等完整产品矩阵，全面赋能“云-边-端”全场景。
此次战略合作紧密衔接小马智行清晰的L4级商业化路径。截至2025年12月31日，小马智行Robotaxi车队规模已达1159辆，超额完成年度目标；其第七代Robotaxi系统在广州运营中已实现单位经济模型（UE）转正，标志着商业闭环能力取得重要突破。2026年，小马智行将持续深化Robotaxi战略，目标在2026年底实现超3000辆Robotaxi的规模落地。双方的合作不仅将提升L4自动驾驶的模型训练效率与系统整体性能，也为这一规模化目标的实现提供加速动力。
