赛力斯越跌，可投资价值越高，中长线胜率太高了

来自能源的革命的雪球专栏

我现在不担心赛力斯下跌，建仓进度按计划到3月底完成。

我比较担心的是问界M6预热后，突然有大资金看上这个波段机会，

偷袭一把，拉个涨停再高开，第二天又不太敢追。

M6被余总定义为黑马，看来此前预估常态月销2万台还是定低了一些，至少应该超越M7，交付量超3万台。

问界的常态销量，应该大致如下：

M7+M8=30000台，均价37.5万，
M9+M6=40000台，均价33万，
M5+M9L=10000台，均价40万，

M6爆款，问界今年一定为会有单月销量过80000台的时刻。

ads4.1确立了鸿蒙智行系列车型智驾领先优势，5月份ADS5.0出来以后，会有更好的智能辅助驾驶体验。

什么样的车型才能被余总称为 “黑马”？

真正的黑马不会盲目跟风，而是找到竞争对手尚未覆盖或重视不足的价值洼地。

黑马车型必须具备 “降维打击” 能力，以同价位罕见的配置和体验打破用户对产品价值的固有认知

同样是25~30万的车，问界M6可以实现几乎类人的全自动驾驶，智能化与安全性遥遥领先，买车送司机，外观年轻化，颜值超高，空间又大，好像找不到什么槽点。

M5改款不知道会是什么外观，现在是确定赛力斯手握四大爆款车型了。

希望M5和M9L也能成为大爆款！

希望AITO问界出海成功，全球热销！

$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $赛力斯(09927)$

作者：能源的革命
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来源：雪球
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