2025年12月15日我国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，这会从需求、技术迭代、市场竞争三方面对勤上股份的车联网业务产生积极影响1. 催生路侧设施刚需，拓宽业务订单空间：L3级自动驾驶对路侧环境感知、数据传输的精准度和实时性要求极高，而勤上股份的核心车联网相关业务围绕智慧灯杆等车路协同基础设施展开，其产品可集成多模态传感设备与通信模块。此次首批L3车型将在北京、重庆指定路段试点，后续试点范围大概率扩大，会直接带动当地及全国更多区域路侧基建升级，为勤上股份带来更多项目订单。2. 倒逼技术升级，强化方案竞争力：此次获批的两款L3车型适配不同车速与路况，对车路数据协同的适配性要求存在差异。这会促使勤上股份进一步优化其“智慧之路 + 灵活云端”架构，完善全息数字路口平台的数据整合与快速响应能力，提升自身“通感算一体”方案与不同自动驾驶场景的适配性，增强技术壁垒。3. 助力拓展合作场景，提升行业影响力：随着L3商业化推进，车企、地方交通部门对车路云一体化的合作需求会激增。勤上股份此前已有深汕特别合作区等车路云协同项目落地经验，此次L3准入落地后，其成熟的路侧基建解决方案更容易获得车企、地方政府的青睐，既能拓展与车企的联动合作，也能提升在车联网基础设施领域的行业话语权。