消息面，工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

这次公布的两款车型，一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。

二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

据工业和信息化部信息，下一步，两款车型将由重庆及北京两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。

以下是A股L3自动驾驶概念股梳理概念股核心梳理：

硬件与零部件类

德赛西威：国内智驾域控制器龙头，市占率超 35%，构建 “硬件平台 + 算法 + 系统集成” 三位一体，与高通合作 “同套硬件、两套算法” 模式。

均胜电子：在汽车安全和智能驾驶领域广泛布局，提供自动驾驶传感器和控制单元等产品。

浙江世宝：专注智能转向系统，为自动驾驶车辆提供线控转向（SBW）技术，是 L3 + 级自动驾驶的关键执行部件，获多家主流车企定点。

伯特利：国内首家实现 One-Box 线控制动（WCBS）量产的企业，产品是无人驾驶的关键技术之一。

万马科技：车联网与自动驾驶数据服务核心供应商，是英伟达中国区唯一自动驾驶算法合作伙伴，基于英伟达 H20 算力平台，提供端到端数据闭环工具链，车联网连接数超 1400 万，覆盖吉利、理想等头部车企。

中科创达：全球领先的智能操作系统平台提供商，与 40 + 车企合作，基于高通芯片的舱驾一体域控方案已量产，解决 “芯片适配 + 算法部署 + 数据闭环” 的核心痛点。

光庭信息：聚焦智能网联汽车软件，提供地图数据处理、算法服务及行泊一体化智能驾驶解决方案等，自研 L2 + 级 IP 产品应用于极氪、东风部分车型。

地图与定位类

四维图新：拥有全国仅 19 家的甲级测绘资质，高精地图覆盖超 600 万公里，是国内唯一通过车规级认证的高精地图厂商，推出 “NI in Car” 一体化解决方案，智驾产品累计出货超 100 万台。

北斗星通：为智能驾驶提供高精度的定位服务，子公司和芯星通研发的 22nm 北斗三号射频基带一体化芯片已量产，定位精度达厘米级，车规级定位模组配套比亚迪、长安等车企。

感知系统类

万集科技：国内激光雷达市占率超 20%，192 线车载激光雷达采用 VCSEL+SPAD 架构，兼具轻量化与高性能，适配 L3 + 级智驾系统，车载雷达 WLR-760 进入车企联合测试。

联创电子：车载光学领域的核心供应商，为汽车摄像头提供光学镜头，产品覆盖 200 万像素以上高清 ADAS 镜头，适配 L2 + 至 L4 级智驾系统。

豪恩汽电：汽车智能驾驶感知系统龙头，为无人驾驶车辆提供多种类型的感知传感器，深耕车载摄像头、超声波雷达等感知硬件。
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