胡塞武装最近释放了此前在红海袭击事件中扣押的10名船员，这艘名为“ETERNITY C”的货轮在今年7月遭到攻击后沉没。这些船员被救起后已被关押数月，最终在当地时间12月3日，在阿曼代表团的调解下获释，并将被转移至阿曼。这一消息由多家媒体援引船运公司官员和相关信源确认，涉及人员包括来自菲律宾、俄罗斯和印度的海员。此次释放标志着持续数月的人质危机告一段落，也反映出地区外交努力在缓解海上冲突中的作用正在显现。
被袭货轮与船员遭遇详情
“ETERNITY C”是一艘利比里亚注册、希腊运营的货船，在今年7月因违反胡塞武装所发布的航行禁令而遭到多次攻击。袭击方式包括使用海上无人机和火箭推进榴弹，属于胡塞武装自2023年11月以来对红海航道发动的一系列打击行动之一。在船只沉没前，全体船员已弃船逃生，部分人员被救援力量从红海中救出，但随后被胡塞武装控制。据央视新闻报道，共有10名船员被扣押，其中包括9名菲律宾籍、1名俄罗斯籍和1名印度籍人员，其中还包括一名安保人员。
地区外交介入促成释放
值得注意的是，这次人质释放并非单边决定，而是在阿曼代表团的直接调停下实现的。阿曼长期以来在中东地区扮演低调但关键的调解角色，此次再次展现了其在敏感人道与安全议题上的影响力。获释船员预计于12月3日当天离开也门，前往邻国阿曼进行后续安置与评估。美国驻也门使团此前曾公开谴责胡塞武装的行为，称其为“绑架”，并呼吁立即无条件释放所有被扣人员。可以说，国际压力与区域外交的结合，是促成此次释放的重要因素。
红海航运安全形势的延续性挑战
需要指出的是，“ETERNITY C”并非孤立案例。就在它遇袭前几天，另一艘名为“Magic Seas”的船只也遭到了类似攻击并最终沉没，幸运的是所有船员都及时获救。自2023年11月至2024年12月期间，胡塞武装宣称出于对巴勒斯坦事业的支持，已对超过100艘船只发动攻击，严重扰乱了全球重要的红海航运通道。尽管近期部分人质得以释放，但这类袭击行为仍反映出该地区海上安全局势的高度不确定性，未来国际航运的安全保障与外交协调仍面临严峻考验。
