针对有关媒体报道的特斯拉“剔除中国供应链”消息，11月26日，特斯拉副总裁陶琳发文称：“无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”

　　同日，特斯拉中国有关负责人对上海证券报记者表示，关于特斯拉“剔除中国供应链”的报道为“不实消息”。

特斯拉已把60多家中国供应商

引入特斯拉全球采购体系

　　近日，有媒体报道称，特斯拉要求供应商避免使用中国制造的零部件生产美国汽车。

　　对此，11月26日，特斯拉副总裁陶琳发文，明确表示“供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准”。

　　陶琳介绍，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”，特斯拉很骄傲能和中国本土的400多家供应链伙伴们一起，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户打造最棒的产品。

　　“也很荣幸我们已经把其中60多家供应商引入特斯拉的全球采购体系。”她说。

特斯拉在华发展为全球业务扩张提供强力支撑

　　特斯拉方面介绍，2025年是特斯拉进入中国市场的第11年。2月，上海储能超级工厂正式投产，这是特斯拉在华的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，标志着特斯拉在华业务正式步入了新阶段。该工厂规划年产1万台特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。

　　上海超级工厂是特斯拉出口中心，支撑全球的电动车业务扩张。目前已实现95%以上零部件的国产化，自动化率已达到95%以上，30多秒就能下线一台车。根据乘联会数据，9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%，Model Y为中国市场SUV销量第一名；第三季度中国市场销量近17万辆，环比增长31%。

　　大六座豪华SUV Model Y L的推出与交付更是引发市场高度关注。作为中国牵头设计研发并制造、且在中国首发的全球车型，Model Y L体现出特斯拉对中国市场消费者需求的高度重视，也展现出特斯拉中国的设计研发与制造实力。

　　同时，上海超级工厂出口的车辆在亚太多个市场也取得亮眼销量成绩：第三季度在韩国市场、日本市场及新加坡市场实现了创纪录的交付量，Model Y在印度市场也开始交付。