华洋赛车刚刚宣布，公司募集资金使用完毕，相关账户正式注销——这家在北交所上市的运动摩托车制造商，走完了其IPO资金管理的最后一步。

  根据公司2025年11月19日发布的公告，华洋赛车于2023年8月10日正式登陆北京证券交易所，发行价16.50元/股，发行1400万股，募集资金总额2.31亿元，扣除发行费用后净额为2.076亿元。这笔资金原本用于“运动摩托车智能制造项目”和“研发中心建设项目”。为此，公司分别在中国银行、工商银行和宁波银行开设了专项账户，并与保荐机构光大证券共同签署三方监管协议，确保资金规范使用。

  如今，随着项目推进完成，公司在工商银行缙云县支行和中国银行缙云新碧支行的两个募集资金专户已全部清空并完成注销。其中工行账户在关闭前还将累计产生的7,598.52元利息转入公司基本户。账户注销后，相应的三方监管协议也同步终止。至此，华洋赛车本次公开发行所募集的资金已全部按计划投入使用，专户管理周期顺利结束。

  看到这则公告，我第一反应是：这其实是一件被市场忽略的积极信号。

  很多人可能觉得，不就是注销几个账户吗？但在我眼里，这意味着一个阶段性目标的达成。一家企业能不能管好募集资金，直接反映其治理能力和执行效率。尤其对于制造业企业来说，募投项目往往涉及厂房建设、设备采购、研发推进等一系列复杂流程，稍有不慎就可能出现资金闲置、挪用或进度延迟。而华洋赛车能在两年多时间内将超2亿元募集资金规范用完，并顺利完成账户注销程序，说明项目的落地节奏是可控的、财务流程是严谨的。

  当然，我也注意到，公司当前股价报34.30元，日内下跌1.83%，成交额约2404万元。从发行价16.5元到如今的34块多，看似翻倍，但考虑到这两年市场的波动和板块轮动，这个涨幅并不算突出。不过换个角度看，至少说明公司没有因为融资而“变味”，也没有出现大规模套现或项目烂尾的情况。

  更让我感兴趣的是它的募投方向——运动摩托车智能制造和研发中心建设。这恰恰契合了近年来国产高端摩托崛起的趋势。越来越多的年轻人开始关注大排量、高性能的国产车型，而华洋赛车正是这一赛道中的细分玩家。能把募集资金扎实投入到产能和研发上，而不是搞资本运作，这种“踏实做事”的风格，在当下反而值得多看一眼。

  当然，后续还得持续观察这些项目是否真正转化为营收增长和技术壁垒。毕竟，钱花完了只是过程，产出才是结果。但我愿意给这家公司一个正面评价：至少在这一次的资本使用上，它交出了一份合格答卷。