特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周四在德克萨斯州举行的特斯拉年度股东大会上表示，他预计该公司将需要建立一座“巨型”芯片工厂，以实现其制造自动驾驶汽车和人形机器人的雄心。

　　特斯拉此举将极为不同寻常——目前大多数先进芯片制造由台积电、三星、英特尔等少数几家芯片代工厂承担。

　　特斯拉目前既从英伟达等公司采购芯片，公司内部也在自主设计芯片。该公司已与三星、台积电等芯片代工厂签订了制造协议。

　　马斯克周四还表示，特斯拉可能还会与英特尔达成合作。

　　“你们知道吗，或许我们会和英特尔展开一些合作，”马斯克对特斯拉股东们说道，“我们还没有签署任何协议，但和英特尔进行洽谈或许是值得的。”

　　受马斯克上述言论影响，英特尔股价在盘后交易中一度大涨4%。美国老牌芯片制造商英特尔目前处境艰难，虽拥有自家芯片制造工厂，但在人工智能芯片竞赛中已远远落后于英伟达。美国政府近期收购了英特尔10%的股份，眼下该公司急需为其最新制造技术寻找外部客户。

　　马斯克周四还谈及特斯拉制造自主设计的芯片，他称：“我看不到任何其他方法可以达到我们所期望的芯片产量。”

　　“我认为我们可能不得不建造一座巨型芯片工厂。”马斯克表示。他并未透露预计何时需要这样一座工厂，也未说明其可能的选址，但表示，该厂每月至少能生产10万片晶圆。

　　“它会像‘超级工厂’，但规模要大得多，”马斯克表示，他指的是公司目前生产汽车和电池的超级工厂（Gigafactory）。

　　马斯克最近花了很多时间与特斯拉芯片设计团队共事，致力于研发一款用于内部需求的专用芯片——AI5芯片。

　　他曾表示，公司正在研发的这款芯片，功耗仅为英伟达Blackwell芯片的 “约三分之一”，性能“大致相当”，而成本却“不到其10%”。

　　马斯克还曾赞扬英伟达芯片，但指出，英伟达必须服务于更广泛的客户群体，这使得其芯片在特定场景下的优化难以达到极致，而特斯拉则可以针对自身需求专门设计芯片。

　　特斯拉希望将这款芯片用于Cybercab（一款没有方向盘或踏板的无人驾驶汽车）和Optimus（特斯拉开发的人形机器人）等产品。

　　周四，马斯克对Optimus的未来做出了几项大胆的预测，包括：进行外科手术时，“比人类最顶尖的外科医生还要出色”；“消除贫困”；将经济规模 “扩大10倍甚至更多”；最终制造成本降至2万美元。

　　他还补充称，特斯拉将于明年4月开始在其位于德克萨斯州奥斯汀的工厂生产Cybercab。