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发表于 2025-10-23 19:52:45
发布于 云南
今天下午从成都返程,发生一件让我吃惊的事! 我从酒店打车到双流机场,没想到,高速费占比这么高!
这次打车,因为高速费是打车的出,分别支付了两次,一次是2元的绕城高速费,支付了2元!另外一次是10元的机场高速费,关键是,还分两个收费站收费,真的很无语! 当然更让我吃惊的是打车到双流机场的价格!
我用某打车软件,花了19元,也就是这次打车,我一共支付了31元!我搜了一下出发到机场,一共18公里! 下面,我用最简单的数学来算一下这个费用的开始! 第一、高速费占比38.7%! 总费31元,12元的高速费,高速费占比38.7%! 第二,平台提成占比 19元是支付给打车公司的,因为今天没问司机他有多少,但是按照我以前的理解,至少20%,大部分是25-30%,也就是19元的打车费,按照平台提20%算,平台提3.8元,3.8占我支付31元的12.2%!也就是最终,司机可能只有15元!如果平台按照30%的提,那么司机只有13.3元! 第三、挣钱真难!
大家看我发的这个单,因为如果我选一口价,其实才16.28元,如果平台扣20%,最终司机才13元!但是大家看,司机从接单到完成,花了31分钟! 也就是31分钟,才挣了15元,而且,这个里面,还不包括司机空车等人的时间,也不包括司机充电的费用,还不包括车磨损! 也就是按照这个价格,一小时30元,一天跑车10小时,一天300元,如果车是租的,按照4500一个月算,一天成本150元,一天300最终只剩150元,相当于,司机一天干10小时,只有150的净利润!一月不休息,跑30天,最终4500元! 看到这里,大家是什么感觉,是不是感觉挣钱好难! 第四、谁最挣钱? 一项经济活动,只要存在,就会有受益的者,我们从我打车这看,大家发现没,我去机场,本来只需付费19元,但是最终付费了31元,多付费12元,这里,所以,我们要看看,这次打车,谁挣的最多! 其实谁挣得最多,一目了然,一个就是机场高速,一个就是打车平台! 说起高速,很多人会说,高速投资很大,这么我们看看具体的情况!
双流机场2024年量3243万人次,说明人还是很多的,按照20%的打车到机场,相当于一年650万人的车要收费,一次10元,来回20元,一年就是1.3亿!
再看,建造双流机场,计划7.1亿,煤炭报道是5.6亿,也就是最多也就是7.1亿!这样一算,基本5年就回本!
但是让我更吃惊的,收费截至2024年12月31日,现在都2025年10月23日都还在收费! 所以大家有没有发现,投资下去,25年的经营周期,5年就收回来,高速的确是一个好生意!
这次打车,因为高速费是打车的出,分别支付了两次,一次是2元的绕城高速费,支付了2元!另外一次是10元的机场高速费,关键是,还分两个收费站收费,真的很无语! 当然更让我吃惊的是打车到双流机场的价格!
我用某打车软件,花了19元,也就是这次打车,我一共支付了31元!我搜了一下出发到机场,一共18公里! 下面,我用最简单的数学来算一下这个费用的开始! 第一、高速费占比38.7%! 总费31元,12元的高速费,高速费占比38.7%! 第二,平台提成占比 19元是支付给打车公司的,因为今天没问司机他有多少,但是按照我以前的理解,至少20%,大部分是25-30%,也就是19元的打车费,按照平台提20%算,平台提3.8元,3.8占我支付31元的12.2%!也就是最终,司机可能只有15元!如果平台按照30%的提,那么司机只有13.3元! 第三、挣钱真难!
大家看我发的这个单,因为如果我选一口价,其实才16.28元,如果平台扣20%,最终司机才13元!但是大家看,司机从接单到完成,花了31分钟! 也就是31分钟,才挣了15元,而且,这个里面,还不包括司机空车等人的时间,也不包括司机充电的费用,还不包括车磨损! 也就是按照这个价格,一小时30元,一天跑车10小时,一天300元,如果车是租的,按照4500一个月算,一天成本150元,一天300最终只剩150元,相当于,司机一天干10小时,只有150的净利润!一月不休息,跑30天,最终4500元! 看到这里,大家是什么感觉,是不是感觉挣钱好难! 第四、谁最挣钱? 一项经济活动,只要存在,就会有受益的者,我们从我打车这看,大家发现没,我去机场,本来只需付费19元,但是最终付费了31元,多付费12元,这里,所以,我们要看看,这次打车,谁挣的最多! 其实谁挣得最多,一目了然,一个就是机场高速,一个就是打车平台! 说起高速,很多人会说,高速投资很大,这么我们看看具体的情况!
双流机场2024年量3243万人次,说明人还是很多的,按照20%的打车到机场,相当于一年650万人的车要收费,一次10元,来回20元,一年就是1.3亿!
再看,建造双流机场,计划7.1亿,煤炭报道是5.6亿,也就是最多也就是7.1亿!这样一算,基本5年就回本!
但是让我更吃惊的,收费截至2024年12月31日,现在都2025年10月23日都还在收费! 所以大家有没有发现,投资下去,25年的经营周期,5年就收回来,高速的确是一个好生意!
第五、高速是一个好生意! 说起高速是一个好生意,很多人不同意,原因就是投资很大,但是大家可以看看好多家高速上市企业,的确暴利! 原因很简单,一个省的高速,基本就是垄断的,当然,如果说和高速相关的资产,还有没有谁比这暴利,那就是银行,因为修高速的钱,大部分都是银行贷款,银行贷款后,最终拿收的高速费来还,对银行来说,也是稳定的经营! 所以在整个出行中,高速和银行都是好生意,而且这种属于地方主导的项目,地方银行更受益! 10.1建仓招商公路,优质的不动产! 明白这个道理后,前面我已经埋伏招商公里,现在已经浮盈2毛! 总的来说,很多好的生意,其实都与我们接触的很密切,因为不管什么生意,最终买单的都是消费者,从生活中挖掘好生意,也是我的研究方法! 上面就是一个生活中很简单的例子,不知道大家看后什么感觉,当然,如果你在生活中,发现什么更好的生意,也可以留言分享给大家! 最近好文 最好的投资方法! 不要再错过身边的大牛股! 遍地黄金,捡后耐心等待!
(来源:滇南王的财富号 2025-10-23 19:02) [点击查看原文]
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