据红星资本局，因FSD（完全自动驾驶）功能未兑现，多名车主起诉特斯拉（TSLA，股价：426.070美元；总市值：1.417万亿美元）欺诈，要求赔款事件有新进展。

　　9月21日，记者获悉，今年8月，7名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉至北京市大兴区人民法院，要求退还FSD功能购买费用并支付三倍赔偿金，目前案件已正式立案，正在等待一审开庭。

　　车主刘旻（化名）是此次案件的原告之一，他告诉记者，出于长途开车的需要，2020年5月，他以5.6万元的价格在特斯拉销售门店购入了FSD。

　　“当时门店销售和马斯克都说，FSD完全自动驾驶一定能实现，即将在中国落地使用，并且以后会涨价，我相信就买了。”刘旻说道。

　　在购买五年后，FSD确实涨价了，但相关功能仍未兑现。

　　今年2月25日，刘旻得知，部分国内车主已收到特斯拉首次开放城市道路自动辅助驾驶功能的推送，但他咨询客服人员后却发现，当前“FSD智能辅助驾驶功能”只适配搭载了HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂时不在推送范围内。

　　3月24日，特斯拉方面曾回应“暂停FSD推送”的消息称，“团队正在完成3.0以及4.0硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家。”

　　购买五年多，仍未实现完全自动驾驶，刘旻联系特斯拉申请退款，却一直没有得到正面回应，“客服人员只说没有权限，这个事儿要向上反映，但迟迟没有答复。”

　　刘旻不愿再被动等待，选择起诉。今年6月，刘旻和6名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，要求特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司“退一赔三”，即退还购买FSD功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。

　　王有银告诉记者，8月22日，他接到北京市大兴区人民法院通知，起诉特斯拉FSD欺诈退一赔三案件批量立案，目前正在等待一审开庭。

　　“此次批量立案的车主涉及7名，起诉事由为特斯拉FSD欺诈。”王有银透露，后续还有特斯拉车主陆续要立案，也有几百名特斯拉车主在咨询，多数涉及FSD。

　　除刘旻外，王鑫（化名）也在做起诉准备，“当初特斯拉宣传FSD自动驾驶很快就会实现，我车都开了5年了也没实现。花了6.4万元今年才知道配备HW3.0的车辆不在推送范围内，咨询特斯拉客服也不允许退款。”

　　案件代理律师北京圣运律师事务所管委会主任、创始合伙人王有银告诉记者，“现在法院只是告知立案，还没有进一步告知开庭情况，后续还有特斯拉车主陆续要求起诉立案。”

　　记者就此联系特斯拉方面，至截稿时暂无有效回应。

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日发布预告，介绍了FSD系统即将推出的V14更新。

　　马斯克表示，V14可以说是特斯拉AI/自动驾驶继V12发布后的第二大更新，V12早在2023年11月就已开始向特斯拉员工首次推出。

　　他透露，FSD V14将拥有比当前版本高10倍的参数数量，而且其对驾驶员的干扰也会显著减少。虽然FSD V14并非奥斯汀Robotaxi试点项目中所使用的无监督FSD，但预计它仍将带来显著改进。

　　马斯克还在社交平台回应网友称：“特斯拉FSD V14感觉很有感知力。”对此，外媒表示，马斯克的言论预示着FSD V14的推出将取得良好进展，正如这位首席执行官所说，拥有一个感觉“很有感知力”的系统，无疑将改变行业格局。

　　最新财报显示，今年上半年，特斯拉总收入为418亿美元(约合人民币2995亿元)，相比去年同期的468亿美元(约合人民币3351亿元)，同比下滑11%。归母净利润（非GAAP）23.27亿美元（约合人民币167亿元），同比下跌30%。