5 月 16 日，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并公开征求意见（截止 6 月 30 日）。

新规将替代 GB/T39901-2021，由推荐转强制，适用范围从M1 类乘用车扩展至 N1 类载货汽车，新增行人、自行车、踏板式两轮摩托车目标识别考核及仿真测试项目。

数据显示，2025 年 1-2 月乘用车 AEBS 装配率 56.5%（新能源车 62.9%），但8 万元以下车型不足 3%。新规实施后，低价车型市场将成主要增量，预计未来三年相关部件市场规模超千亿元。

相关公司梳理

一、产品研发核心公司

核心逻辑：聚焦 AEBS（自动紧急制动系统）及智能驾驶核心技术研发，覆盖算法、系统集成及场景化应用。

万安科技：A 股唯一同时掌握 EBS（电子制动系统）和 ESC（电子稳定控制系统）技术；商用车线控转向（XEPS）已部分量产，线控制动预计 2024 年落地。量产进度 A 股第一，覆盖产品研发与配套部件全链条。

均胜电子：子公司覆盖 AEBS 核心算法与硬件集成，适配国际车企需求，技术整合能力突出。

亚太股份：提供 IBS（集成制动系统）、EMB（电子机械制动）等实现 AEBS 功能的全套方案，线控制动预计 2023 年下半年量产。

德赛西威：将 AEBS 与智能驾驶座舱深度协同，提供软硬件一体化解决方案，智能化集成能力领先。

锐明技术：AEBS 已应用于国内出租与公交车辆，场景化应用成熟度 A 股第二。

路畅科技：开发 AEB（自动紧急制动）、AP（自动泊车）等无人驾驶解决方案，部分功能处于开发阶段。

汉鑫科技（北交所）：覆盖前向碰撞预警、紧急制动预警等 17 项典型功能，布局 L2 + 级智能驾驶技术。

二、配套部件核心公司

核心逻辑：围绕线控底盘、感知硬件、定位系统及智能驾驶系统，构建 AEBS 配套生态。

（一）线控转向

万安科技：商用车线控转向（XEPS）已部分量产，量产进度 A 股第一。

浙江世宝：一级汽车转向系统供应商，技术适配多家车企，量产进度 A 股第二。

维科精密：与博世华域合作研发电子助力转向系统，量产进度 A 股第三。

（二）线控制动

伯特利：A 股最早量产线控制动系统（2021 年），技术成熟度高，适配多车型平台。

亚太股份：提供 IBS、EMB 等全套制动解决方案，预计 2023 年下半年量产。

万安科技：技术覆盖电子制动全链条，线控制动预计 2024 年量产。

（三）雷达

豪恩汽电：超声波雷达营收 A 股第一（2.65 亿元），市场份额绝对领先，适配倒车雷达、自动泊车等场景。

万集科技：A 股唯一激光雷达供货商，技术壁垒高，聚焦商用车及路侧感知。

共达电声：毫米波雷达支持 FCW（前碰撞预警）、ACC（自适应巡航）、AEB 等辅助驾驶功能，功能覆盖全面。

（四）地图

四维图新：高精地图市占率 A 股第一（21.61%），国内第二，为 AEBS 提供精准定位支持，深度绑定车企生态。

（五）智驾系统

动力新科：自主开发 AEBS、BSD（盲点监测）、ACC 等 L2 + 级智驾系统技术，聚焦商用车智能化，技术自主可控性强。

三、检测服务核心公司

核心逻辑：提供 AEBS 标准测试、技术认证及场景化验证服务，保障技术落地合规性。

中汽股份：运营国内首个大型封闭式智能网联试验场，可满足新版 AEBS 标准测试需求，支持智能网联汽车全场景测试。

中机认检：覆盖 AEBS 性能试验及道路测试服务，提供从实验室测试到实际道路验证的全流程技术认证服务。

华依科技：公司提供ADAS性能测试服务，覆盖AEB、LKA、BSD等主动安全路测。

光庭信息：公司专注于智能网联汽车软件解决方案，为部分客户提供AEB测试服务。

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