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发表于 2025-05-16 12:19:28 东方财富Android版 发布于 上海
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发表于 2025-05-16 07:47:59
来源:证券时报网 作者:智林

  曾引爆车圈口水战的AEBS,未来将强制安装。

  近日,备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021,征求意见截止日期为2025年6月30日。

  对比现行标准,该标准由推荐性转为强制性,且适用范围有所扩大,标准要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统”(注:M1类主要指轿车、SUV、MPV等乘用车,N1类主要指轻型载货汽车),即从M1类乘用车扩展至N1类载货汽车。

  同时,该标准还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考核,并新增仿真测试项目。

  这意味着,强制性国标实施后,所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统(以下简称“AEBS”),中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时。

图片来源:《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿

  值得注意的是,今年4月,交通运输部针对营运车辆发布了《营运客车安全技术条件》《营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车》等5项交通运输行业标准第1号修改单,要求营运客车、载货汽车、牵引车辆和危险货物道路运输车辆均需装配AEBS,并满足相关技术要求。

  AEBS有效减少事故,多国已强制要求安装

  AEBS即主动刹车或者自动紧急制动系统,是汽车主动安全的一项重要功能,也是高阶智驾的基础。它能够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾、碰撞事故。在2023年,由于对AEBS的不同理解,还曾引发华为和小鹏汽车的“隔空论战”。

  根据美国国家公路交通安全管理局数据,超过90%的严重撞车事故主要原因是驾驶员本身失误。根据Euro NCAP的研究数据,安装AEBS的车辆可以减少38%追尾事故,减少20%—25%致命撞车事故,减少25%—30%受伤的可能性。

  由于AEBS能有效减少碰撞事故发生率,保护车辆和行人安全,全球多个国家已要求强制安装,欧洲、美国、日本均通过相关强制法规。

  欧盟自2022年起强制要求M1/N1类乘用车标配AEBS系统,并于2024年扩展至行人、自行车等弱势道路使用者保护场景。美国国家公路交通安全管理局在去年4月颁布规定,要求在2029年前,几乎所有新车都必须配备先进的AEBS。日本国土交通省规定,从2021年起在日本推出的全新车型及改款车型必须配备AEBS。

  我国AEBS整体装配率不足60%,入门级车型几乎处于空白

  根据佐思数据,2024年1—8月,我国AEBS整体渗透率在60%左右。乘联分会发布的2025年2月汽车智能网联洞察报告显示,今年1—2月AEBS整体装配率表现良好,乘用车整体装配率为56.5%,其中新能源乘用车装配率相对较高,已经达到62.9%。

  从不同价格类型的汽车看,AEBS装配率与车辆价格呈正相关,其中8万元以下的入门级车型,几乎都没装配AEBS。

  乘联分会的报告显示,今年前两个月,32万元以上的高端车型,整体装配率已经超过93%;24万—32万元的车,装配率在83.5%;16万—24万元的车,装配率在70.2%;8万—16万元的车,装配率刚刚过50%;而8万元以下的入门级车型,装配率仅2.6%。

  从目前的整体装配率看,未来随着新规的落地,AEBS还有很大的提升空间。

图片来源:乘联分会

  强制安装利好产业链公司

  AEBS主要由感知(传感器)、决策(中央处理器)和执行(制动机构)三大模块构成,包括报警和紧急制动两大系统。国联民生证券表示,渗透率提升有望催化投资机会,从产业链图谱来看,AEBS功能渗透率提升主要催化感知层中摄像头和毫米波雷达、决策层和执行层的制动系统等标的充分受益。

  证券时报·数据宝根据上市公司公告或投资者互动平台回复梳理,多家公司已有AEBS相关业务。

  万安科技在接受投资者调研时称,在汽车智能驾驶领域,完成了AEBS+EBS的系统软硬件研发,可以为客户提供基于AEBS+EBS的整体解决方案。

  豪恩汽电是智能驾驶感知系统龙头企业,公司表示测距模块是整套AEBS系统的关键,2024年其汽车智能驾驶感知系统收入14.08亿元,同比增长17.39%。

  锐明技术在投资者互动平台表示,公司自研的后装AEBS产品在国内公交车及出租车等行业已经落地销售;前装AEBS产品已通过国内主流整车厂出口欧洲的客车实现落地销售。

  亚太股份表示,AEBS属于ADAS系统的一个主动安全功能,关键执行部件是线控制动系统,公司有IBS、eBooste、EMB等可实现AEBS功能,并可以提供全套解决方案。

  虹软科技表示,公司Westlake软硬一体车载视觉解决方案已完成了ACC、LCC、AEBS的软件功能在该平台的部署,ACC、LCC和AEBS功能已在实车功能测试的阶段。

  万集科技表示,公司车载激光雷达产品已经在某车企的AEBS系统获得应用。

  经纬恒润-W表示,在控制算法方面,公司采用AEBS功能和ACC功能结合的控制策略,配套的量产车型可满足ENCAP/CNCAP 5星标准,向用户提供优秀的安全控制措施。

  此外,强达电路、保隆科技、华域汽车、中汽股份、德赛西威等均有相关业务披露。










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